Honda Insight 2009, лифтбек, 2 поколение, ZE2 (01.2009 - 09.2011) - технические характеристики и комплектации

В стандартную комплектацию LX входит автоматический климат-контроль, электропакет (стеклоподъемники, наружные зеркала и центральный замок), аудиосистема на базе CD-радио мощностью 150 Вт с четырьмя динамиками, включая также чувствительный к скорости регулятор громкости. Рулевое колесо регулируется по наклону и вылету, есть ручная регулировка высоты сиденья водителя. Спинка заднего сиденья складывается пропорции 60/40. Мультиинформационный дисплей бортовой системы показывает расход топлива, среднюю скорость, внешнюю температуру и энергетические параметры гибридной системы в режиме реальном времени. Более дорогая модель EX добавляет к оснащению подрулевые лепестки, систему круиз-контроля, центральный подлокотник с отделением для хранения вещей, карманы на спинках передних сидений, лампы подсветки карт, еще два динамика и разъем USB. Для комплектации EX также предусмотрена медиасистема с навигацией на основе 6,5-дюймового экрана, с распознаванием голоса и возможностью громкой связи по Bluetooth.

Honda Insight оснащен оптимизированным 1,3-литровым бензиновым двигателем SOHC i-VTEC из алюминиевого сплава, мощностью 88 л.с., который работает с гибридной системой Honda IMA (интегрированная система помощи двигателю) нового поколения, обеспечивающей исключительную экономию топлива и удовольствие от вождения. Данная система включает бесщеточный электродвигатель постоянного тока мощностью 10 киловатт (около 13 лошадиных сил) и компактный интеллектуальный блок питания (IPU), который вместе с батареей находится в задней части пола автомобиля, позволяя сохранить полезное пространство. Электродвигатель в Honda Insight работает параллельно с ДВС, увеличивая тягу при ускорении и в определенных крейсерских режимах, кроме того, система накапливает и сохраняет кинетическую энергию от торможения и замедления автомобиля за счет рекуперативного торможения. Топливного бака объемом 40 литров машине хватает на 640 километров пробега, тогда как средний расход горючего составляет 5,4 литра на 100 километров.

Honda Insight построен автомобиль на базе автомобиля Jazz / Fit. Имеет независимую переднюю подвеску (стойка типа МакФерсон) и полузависимую заднюю. Ходовая настроена на комфортное управление, при этом автомобиль оборудован электроусилителем руля. Звучат мнения, что рулевое кажется немного «синтетическим», но машиной очень легко управлять. К тому же Insight отличает хорошая устойчивость. Что касается практичности, то с этим полный порядок: для машины такого класса багажник объемом 450 литров является хорошим показателем. Несмотря на низкую крышу и небольшой проем в ширину, можно перевозить и габаритные вещи, если сложить спинки заднего сиденья (60:40).

Функции безопасности Honda Insight второго поколения в североамериканском варианте включают комплект из нескольких надувных подушек (передние, передние боковые, оконные шторки), антиблокировочную систему тормозов, электронное распределение тормозного усилия и систему экстренного торможения. Кроме того, в «базе» есть система контроля давления в шинах, предусмотрены крепления для установки детских кресел на заднем сиденье. Модель EX получает электронную систему стабилизации и контроля тяги автомобиля.

«Второй» Insight кардинально отличается от предшественника тем, что имеет универсальный пятиместный салон. Будет оправдано желание покупателей получить все самые необходимые функции комфорта при относительно невысокой цене. Любители Honda оценят и приемлемые ходовые качества автомобиля, хотя в динамике он далеко не так хорош, как того привыкли ожидать поклонники марки. Минусами модели можно назвать не очень качественную шумоизоляцию, низкий дорожный просвет, тесный сзади салон.