Honda Insight 2009, лифтбек, 2 поколение, ZE2 (01.2009 - 01.2012) - технические характеристики и комплектации

Внутри Insight выглядит спортивно за счет строгой ориентации всех элементов управления на водителя (включая круглый модуль с кнопками «климата» под рукой). За футуристичность и технологичность отвечает множество цифровых дисплеев. В остальном интерьер почти не отличается от большинства недорогих автомобилей: твердый пластик торпедо, бюджетная отделка и т.д. Но передние сиденья вполне удобные, в салоне хватает места для хранения вещей, в багажном отделении есть ниши под полом. Задним же пассажирам следует быть готовым к тесноте в коленях и небольшом пространстве над головой. На европейском рынке автомобиль предлагался в трех вариантах оснащения: Basic, Comfort и топовая Elegance. В самом дорогом варианте Insight предложит стандартные противотуманные фары, CD-радио с USB-портом, систему громкой связи Bluetooth и круиз-контроль, автоматический кондиционер, подогрев сидений, подрулевые переключатели скоростей.

Во втором поколении Honda Insight укомплектован бензиновым двигателем объемом 1,3 литра с системой i-VTEC, который агрегирован бесступенчатой автоматической коробкой передач типа CVT. Максимальная мощность двигателя составляет 88 л.с. (при 5800 об/мин), максимальный крутящий момент 121 Нм (при 4500 об/мин). «Электрическая» часть Insight состоит из электромотора мощностью в 10 кВт (13 л.с.) и компактного блока управления. Батарея электродвигателя подзаряжается при торможении машины, а накопленная энергия служит дополнительным источником мощности во время ускорения Insight. Наиболее весомую поддержку электродвигатель оказывает между 1000 и 3000 оборотами в минуту. На малых скоростях Honda Insight отключает основной мотор и работает только от электродвигателя. Система старт-стоп срабатывает и при остановке. Полного бака машине хватает на 640 километров пробега, тогда как средний расход топлива составляет 5,4 литра на 100 километров (в зависимости от методики подсчета указываются еще более оптимистичные 4,4 литра на 100 км).

Дабы владельцы Honda Insight во всей полноте ощутили уникальность технологий, положенных в основу данной машины, компания Honda разработала специальную систему Ecological Drive Assist System, которая поможет водителю совладать с расходом топлива. Режим ECON позволит экономить топливо благодаря оптимизации работы моторов и коробки передач. Оптитронная высокоинформативная приборная панель с помощью перемены фоновых цветов сообщит водителю о том, как влияет выбранный им в данный момент стиль вождения на расход топлива. В систему встроена возможность следить за показателями расхода топлива в течение всего периода эксплуатации автомобиля и по требованию водителя отображать информацию в виде графиков. Построен автомобиль на базе Jazz / Fit 2-го поколения, имеет независимую переднюю подвеску (стойка типа МакФерсон) и полузависимую заднюю. Рулевое управление «шестерня-рейка» — с электрическим усилителем. Звучат мнения, что рулевое кажется немного «синтетическим», но машиной очень легко управлять. К тому же Insight отличает хорошая устойчивость. Что касается практичности, то с этим полный порядок: для машины такого класса багажник объемом 339 литров является хорошим показателем. В Insight можно перевозить и габаритные вещи, если сложить спинки заднего сиденья (60:40). Но при загрузке выше линии окон пространство ограничивает низкая крыша.

Во втором поколении автомобиль Honda Insight укомплектован множеством подушек безопасности, антиблокировочной системой тормозов и системой динамической стабилизации автомобиля. Кузов машины сконструирован для максимально эффективного поглощения энергии удара при столкновении, что гарантирует безопасность пассажиров и водителя. В зависимости от версии Honda Insight предложит автоматические фары и стеклоочистители с датчиком дождя, датчики парковки и другое оборудование.

По замыслу разработчиков из Хонда ключевые характеристики данной модели — компактность и экологичность, доступная каждому. Во втором поколении Insight становится полноценным семейным авто. Он имеет хорошую базовую комплектацию, достойную управляемость. Но динамика на скоростях выше 80-100 км/ч кого-то может разочаровать, задним пассажирам будет тесновато, салон выглядит бюджетным. Следует также учесть некоторые проблемы с обзорностью, низкий клиренс.