Honda Insight рестайлинг 2011, лифтбек, 2 поколение, ZE2 (10.2011 - 11.2014) - технические характеристики и комплектации

В США Honda Insight 2012 продается в трех комплектациях: Base, LX и EX. Базовая версия предлагает стальные колесные диски, полный электропакет и бесключевой доступ, систему климат-контроля. Руль регулируется по высоте и вылету, имеется регулировка сиденья водителя по высоте. Автомобиль оборудован бортовым компьютером с системой Eco Assist, повышающей эффективность использования топлива за счет обратной связи с водителем. Стандартная аудиосистема включает два динамика и проигрыватель компакт-дисков с дополнительным аудиоразъемом для подключения внешних устройств. В модели LX появляются центральный подлокотник, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, четыре динамика и разъем USB. В топовой версии EX установлены легкосплавные диски, зеркала с функцией подогрева и встроенными поворотниками. В салоне можно видеть кожаный руль и ручку переключения передач, подрулевые переключатели, косметические зеркала. Улучшенная аудиосистема работает с Bluetooth и включает шесть динамиков. Для версии EX доступна навигационная система с распознаванием голоса, которая теперь работает с флэш-памятью на 16 ГБ вместо DVD-системы. Среди возможностей новой системы — усовершенствованная маршрутизация и бесплатный сервис, предупреждающий водителей о ситуации на дорогах. Добавлена также камера заднего вида.

Автомобиль Honda Insight оснащен системой Integrated Motor Assist (IMA), что означает «интегрированная система помощи двигателю». Силовая установка работает как параллельный гибрид — в данном случае 1,3-литровому бензиновому 4-цилиндровому двигателю i-VTEC в определенных режимах, требующих повышенной отдачи, помогает электродвигатель мощностью 10 кВт. Общая мощность достигает 98 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту, а крутящий момент в значении 17 кг-м доступен уже с 1000-1500 об/мин. После рестайлинга за счет модернизации силовой установки (снижение трения в двигателе, оптимизация работы бесступенчатой трансмиссии CVT и т.д.) удалось добиться более низкого расхода топлива — по оценкам EPA он снижен с 5,7 до 5,6 л/100 км. 

Honda Insight построен автомобиль на базе автомобиля Jazz / Fit. Имеет независимую переднюю подвеску (стойка типа МакФерсон) и полузависимую заднюю. Ходовая настроена на комфортное управление, при этом автомобиль оборудован электроусилителем руля. Звучат мнения, что рулевое кажется немного «синтетическим», но машиной очень легко управлять. К тому же Insight отличает хорошая устойчивость. Что касается практичности, то с этим полный порядок: для машины такого класса багажник объемом 450 литров является хорошим показателем. Несмотря на низкую крышу и небольшой проем в ширину, можно перевозить и габаритные вещи, если сложить спинки заднего сиденья (60:40). 

Стандартные функции безопасности на всех моделях Insight для США после рестайлинга включают шесть подушек безопасности (фронтальные двухступенчатые, боковые подушки с системой определения положения пассажира, а также шторки безопасности), активные подголовники сидений водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни на всех местах. Электронные системы контроля движения включают антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозных усилий (EBD), систему стабилизации автомобиля. Модели LX и EX предложат круиз-контроль, автоматические фары и другое оборудование. 

«Второй» Insight — вполне практичный лифтбек с универсальным пятиместным салоном, который предложит все самые необходимые функции комфорта при относительно невысокой цене. Любители Honda оценят и приемлемые ходовые качества автомобиля, хотя в динамике он далеко не так хорош, как того привыкли ожидать поклонники марки. Минусами модели можно назвать не очень качественную шумоизоляцию, низкий дорожный просвет, тесный сзади салон.