Характеристики Honda Inspire 1998, седан, 3 поколение октябрь 1998 - март 2001
Honda Inspire 1998, седан, 3 поколение (10.1998 - 03.2001) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Это поколение Inspire, как и Saber, является близким родственником Accord и создавалось с учетом требований американского рынка, где спросом пользуются высококлассные седаны, и где Inspire и Saber завоевали большую популярность, будучи представленными под названием Acura TL (второе поколение). Эти модели разрабатываются, проектируются и производятся в Honda of America — американском отделении Honda. На японском рынке они считаются импортными машинами. По сравнению с предыдущими поколениями модели кузов этого Inspire имеет более вытянутый силуэт, что придает ему спортивность, характерную для всех представителей этой модели. Ходовые характеристики машины полностью отвечают ее внешнему имиджу. Вместо традиционно используемого на этой модели 5-цилиндрового двигателя здесь стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели SOHC. Базовым служит двигатель объемом 2,5 л, а для любителей быстрой езды Honda приготовила также и 3,2-литровый агрегат. Inspire выпуска 1998-2001 оснащался только 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Салон Honda Inspire должен удовлетворить самые высокие требования благодаря качественному внутреннему пространству, при этом здесь тоже прослеживается спортивный стиль: все органы управления ориентированы на водителя, установлено рулевое колесо с оптимальным диаметром обода, к тому же оно имеет отделку из натуральной кожи и текстуры дерева. Особое внимание уделено фактуре поверхностей панелей отделки и дверных подлокотников. В оснащение входят: газоразрядные фары, алюминиевые колесные диски, сиденье водителя с 8-позиционным электроприводом, премиальная звуковая система BOSE, полностью автоматический кондиционер с противопыльцевым фильтром и воздуховодами для задних пассажиров, навигационная система на основе DVD (стандарт для моделей 32V и 25V Navi), обивка сидений из натуральной кожи (32V).
Под капотом Honda Inspire находится легкий и компактный двигатель V-6 VTEC с поперечным наклоном цилиндров 60 градусов. Стандартный агрегат 3,2 литра обладает лучшей в своем классе производительностью: максимальная мощность составляет 225 л.с. (при 5500 об/мин), максимальный крутящий момент — 30,0 кгм (при 4500 об/мин). Более простые версии оснащены 2,5-литровым мотором V6, разработанным специально для Японии. Его показатели — 200 л.с. (при 6200 об/мин) и 24,5 кгм (4600 об/мин). Все модели оборудованы 4-ступенчатым «автоматом» с системой S-Matic, которая, как отмечается, позволит насладиться ручным переключением передач и получить ощущение спортивного вождения. Помимо прочего, «умная» автоматическая трансмиссия обеспечивает оптимальные режимы переключения передач и торможения двигателем в зависимости от условий движения на подъемах и ровных дорогах, поддерживая баланс между производительностью и экономичностью.
Для обеспечения лучших ездовых качеств Inspire имеет независимую конструкцию подвесок на двойных поперечных рычагах. В поведении автомобиль постарались сделать легко управляемым и устойчивым, как это присуще моделям Honda. Это достигнуто в том числе и за счет оптимальной настройки подвески со спортивными параметрами пружин и амортизаторов, а также за счет повышенной жесткости непосредственно самого кузова — по сравнению с предыдущим поколением жесткость на кручение увеличена на 70% (за счет большой задней перегородки и встроенной опорной стойки), жесткость на изгиб — на 80%. В новом поколении снижен уровень шума за счет еще более щедрого использования качественных звукоизоляционных материалов.
С целью повысить безопасность в данном поколении принята высокотехнологичная структура кабины, способной сохранить целостность при фронтальном ударе со смещением на скорости 64 км/ч. При этом салон имеет мягкие поверхности для снижения травм головы, установлены четыре подушки безопасности (передние и боковые). Газоразрядные фары (ксенон) улучшают видимость ночью и в дождь. Спереди и сзади установлены трехточечные ремни (передние с ограничителем нагрузки). В стандартную комплектацию входит система ABS.
Обладая мощным, надежным и чрезвычайно мягко работающим двигателем, легким и чутким рулевым механизмом и независимой подвеской, этот автомобиль имеет прекрасные спортивные ходовые характеристики. Он роскошен внутри и очень комфортен для дальних поездок. Минусами Honda Inspire владельцы часто называют недешевые запчасти, жесткую подвеску, низкий дорожный просвет. Наличие мощных двигателей провоцирует на агрессивную езду, от чего в первую очередь страдает «автомат».