Honda Integra рестайлинг 1995, хэтчбек 3 дв., 3 поколение (09.1995 - 12.1997) - технические характеристики и комплектации

В обновленной JDM-версии Integra в Honda решили отказаться от круглой оптики с четырьмя отдельными фарами в пользу новых тонких блок-фар вытянутой конструкции (за исключением купе SiR-II, где оставили «четырехглазую» оптику). Соответственно, изменилась вся конструкция передней части кузова: новые капот, крылья; а бампер становится более агрессивным за счет увеличенных вырезов воздухозаборников. Был перекроен также модельный ряд. От карбюраторных версий отказались вовсе. Новая базовая комплектация имеет название 1.6 Ti. Версией с оптимальным уровнем оснащения становится модель Xi, на ступеньку выше располагается Xi-G, салон которой отделан под дерево. Версии с 1,8-литровым двигателем DOHC теперь называются SiR, а с наиболее богатым пакетом оснащения — SiR-G. Последние по сравнению с моделью Type R, «заточенной» на спорт, обходились покупателям дешевле, но стандартно предлагали автоматический климат-контроль и дистанционное управление замками, качественную магнитолу, люк в крыше (опция). Кстати, автоматический кондиционер считался стандартом и для моделей купе Xi, Xi-G, а версии SiR и SiR-II оснащались ручным кондиционером.

Под капотом самых высокопроизводительных моделей купе Honda Integra Type R находится усовершенствованный по множеству параметров двигатель B18C DOHC VTEC. Его максимальная мощность достигает 200 лошадиных сил без использования наддува. Этого удалось достичь на счет повышенной степени сжатия, улучшенного клапанного механизма и системы VTEC, снижения потерь на трение и т.д. Кроме того, новый мотор отличается более легким весом. Он комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами и LSD-дифференциалом. Красная линия тахометра находится у отметки 8300 об/мин, предельное значение: 8900 об/мин. Для разгона 0-100 км/ч такой машине требуется меньше семи секунд. Модели SiR-G и SiR оборудовались 1,8-литровым двигателем от прежней версии Si VTEC, развивающим те же 170-180 л.с. В линейке купе также остается базовый мотор ZC, производящий 120 л.с. и работающий как с механической, так и с автоматической КП.

От предшественника «третья» Honda Integra наследует отлично зарекомендовавшую себя фирменную 4-колесную подвеску на двойных поперечных рычагах, что обеспечивает спортивную и комфортную езду. При этом модернизация коснулась геометрических параметров и конструкции всех узлов шасси, а также кузова в целом, чтобы повысить жесткость, а вместе с этим улучшить и динамические качества машины. Наиболее совершенной ходовой обладает Integra Type R: дополнительно усилены пружины и амортизаторы с целью минимизации кренов, улучшено передаточное отношение рулевого механизма, установлены низкопрофильные шины Potenza RE010 размера 195/55R15 на легких алюминиевых дисках, уменьшающих неподрессоренную массу примерно на 1,3 кг каждое. Колесная база купе в текущем поколении составляет 2570 мм (у седана на 50 мм длиннее). Внешние размеры авто: 4380 x 1695 x 1335 мм (Д x Ш x В). Размеры салона: 1650 x 1385 x 1090 мм. Интересно, что купе Integra по сути своей остается трехдверным лифтбеком с поднимающейся вместе со стеклом крышкой багажника (дверью), открывающей большой проем.

В третьем поколении Honda Integra становится безопаснее. Автомобиль может быть оборудован ABS (антиблокировочная система для четырех колес), служащей для предотвращения блокировки колес при резком торможении. Опции также включают систему TCS (контроль тяги). Доступна система подушек безопасности SRS для водителя и переднего пассажира. Кузов отвечает недавно принятым стандартам по эффективному поглощению энергии удара при столкновении со всех сторон. 

Honda Integra — интересная модель для ценителей марки, претендующая на роль молодежной и спортивной, особенно если говорить о самых производительных версиях, которыми в 1995 году становятся Type R. Недостатки: проблемы с запчастями (редкость машины и как итог — более высокая цена), тесноватый салон, низкий просвет. Стоит также учитывать своеобразные ходовые настройки Хонда.