Характеристики Honda Jazz 1993, джип/suv 3 дв., 1 поколение октябрь 1993 - ноябрь 1995
Honda Jazz 1993, джип/suv 3 дв., 1 поколение (10.1993 - 11.1995) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Jazz является аналогом Isuzu MU, производимым под маркой Honda. Это результат так называемого ОЕМ-сотрудничества. В 1993 году, когда Jazz поступил в продажу, концерн Isuzu отказался от разработки легковых автомобилей и перешел на производство внедорожников и грузовиков. До этого Isuzu и Honda совместно выпускали седаны; но после 1993 года был заключен OEM-контракт, в результате которого Honda позаимствовала у Isuzu внедорожники, которых не хватало в ее модельном ряду. В результате появился Jazz. За исключением некоторых мелочей, таких как дизайн литых колес и шильды, Jazz практически ничем не отличается от MU. Этот трехдверный автомобиль, имеющий все возможности внедорожника, оснащен 3,1-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом и полным приводом (4WD Part Time).
Автомобиль обладает уникальным внешним стилем, который создается за счет широкого корпуса, мощных выделяющихся крыльев и трехдверной компоновки, придающей внедорожнику спортивность. В стандартную комплектацию Honda Jazz входят хромированные бампера, дверные ручки и другие детали. Эксклюзивными для «Джаза» становятся алюминиевые колеса, особый цвет кузова Blaze Peacock Mica. Также автомобиль отличается от MU уникальной обшивкой сидений и дверей. В «базе» у машины есть электроподогрев и электропривод складывания наружных зеркал, корпуса которых окрашены в цвет кузова. Оснащение также включает электрические стеклоподъемники, регулируемую по наклону рулевую колонку. В зависимости от комплектации Jazz предлагал подножки, кожаный руль, люк в крыше, кассетную магнитолу.
Под капотом Honda Jazz находится 3,1-литровый рядный 4-цилиндровый вихрекамерный дизельный двигатель с турбонаддувом под маркой 4JG2, известный своей хорошей производительностью — 120 л.с. (при 3600 об/мин) и развивающий вполне приличные 270 Нм крутящего момента (при 2000 об/мин). Двигатель работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с автоматической 4-ступенчатой КП с электронным управлением, в которой предусмотрено два режима: обычный и усиленный (со второй по четвертую скорости есть механизм блокировки для предотвращения потери мощности). Благодаря наличию тяговитого мотора и полного привода с автоматическими муфтами свободного хода автомобиль без проблем преодолевает заснеженные трассы и легко справляется с умеренным бездорожьем, при этом можно выбрать режим движения на обычной или пониженной передаче.
Типичной для этого внедорожника является независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и с торсионами, обеспечивающая высокую устойчивость на дороге и отличную управляемость на бездорожье. В задней подвеске применены полуэллиптические листовые рессоры, обеспечивающие простоту конструкции и хорошую грузоподъемность. Спереди и сзади в Honda Jazz установлены вентилируемые дисковые тормоза. Стандартно автомобиль укомплектован колесами размером 245/70R16. У Honda Jazz вполне компактные размеры кузова: длина — 4135 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1670 мм. Трехдверный внедорожник имеет колесную базу всего 2330 мм. Короткие кузов и база несколько ограничивают внутреннее пространство машины, но задние сиденья могут складываться, чтобы получить больше места для вещей.
Для безопасности Honda Jazz оснащен трехточечными ремнями спереди и сзади (передние регулируются по высоте), а также подголовниками на всех местах, высоко расположенным стоп-сигналом. От боковых ударов пассажиры защищены установленными внутри дверей балками. Встроенные в кабину силовые дуги каркаса надежно защищают пассажиров и в случае опрокидывания, служа дополнительным фактором безопасности.
Этот трехдверный автомобиль пользовался высокой популярностью по всему миру. Можно напомнить, что он продавался также под названиями Isuzu Amigo (США), Opel Frontera Sport (Европа) и другими. Кроме него в оригинальной линейке Isuzu MU существовал также пятидверный вариант. Однако именно укороченная версия благодаря своим компактным размерам считалась очень удобной не только для вылазок на природу, но и для городских условий. Внешний вид машины остается вполне оригинальным и привлекательным даже многие годы спустя. Рама и неубиваемая ходовая — главные плюсы. Из недостатков можно назвать нередкие проблемы с поиском запчастей, слабую защиту от коррозии, маленький багажник.