Характеристики Honda Jazz рестайлинг 1995, джип/suv 3 дв., 1 поколение декабрь 1995 - декабрь 1996
Honda Jazz рестайлинг 1995, джип/suv 3 дв., 1 поколение (12.1995 - 12.1996) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Jazz является аналогом Isuzu MU, производимым под маркой Honda. Это результат так называемого ОЕМ-сотрудничества. За исключением некоторых мелочей, таких как дизайн литых колес и шильды, Jazz практически ничем не отличается от MU. Этот трехдверный автомобиль, имеющий все возможности внедорожника, оснащается 3,1-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом и полным приводом (4WD Part Time). В декабре 1995 года представлена обновленная версия внедорожника. В автомобиле появились автоматический кондиционер, две подушки безопасности и ABS. Добавили новый цвет кузова Astra Silver Metallic.
Автомобиль Isuzu MU / Honda Jazz обладает уникальным внешним стилем, который создается за счет широкого корпуса, мощных выделяющихся крыльев и трехдверной компоновки, придающей внедорожнику спортивность. От Isuzu MU автомобиль Honda Jazz отличает уникальная обшивка сидений и дверей. Внедорожник поставлялся в изначально хорошей комплектации, стандартно включающей электропривод и обогрев наружных зеркал, электрические стеклоподъемники и центральный замок, регулируемую по наклону рулевую колонку, кондиционер. После рестайлинга альтернативой базовой версии служит комплектация MX, в которую входят кожаный руль, климат-контроль и магнитола. Вне зависимости от версии опциями для Honda Jazz были противотуманные фары, люк на крыше, а также пакет безопасности с подушками и ABS.
Под капотом Honda Jazz находится 3,1-литровый рядный 4-цилиндровый вихрекамерный дизельный двигатель с турбонаддувом под маркой 4JG2, известный своей хорошей производительностью — 120 л.с. (при 3600 об/мин) и развивающий вполне приличные 270 Нм крутящего момента (при 2000 об/мин). Двигатель работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с автоматической 4-ступенчатой КП с электронным управлением, в которой предусмотрено два режима: обычный и усиленный (со второй по четвертую скорости есть механизм блокировки для предотвращения потери мощности). Благодаря наличию тяговитого мотора и полного привода с автоматическими муфтами свободного хода автомобиль без проблем преодолевает заснеженные трассы и легко справляется с умеренным бездорожьем, при этом можно выбрать режим движения на обычной или пониженной передаче.
Типичной для этого внедорожника является независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и с торсионами, обеспечивающая высокую устойчивость на дороге и отличную управляемость на бездорожье. В задней подвеске применены полуэллиптические листовые рессоры, обеспечивающие простоту конструкции и хорошую грузоподъемность. Спереди и сзади в Honda Jazz установлены вентилируемые дисковые тормоза. Стандартно автомобиль укомплектован колесами размером 245/70R16. У Honda Jazz вполне компактные размеры кузова: после рестайлинга длина незначительно увеличилась — с 4135 мм до 4165 мм, ширина составляет 1780 мм, высота — 1670 мм. Трехдверный внедорожник имеет колесную базу всего 2330 мм. Короткие кузов и база несколько ограничивают внутреннее пространство машины, но задние сиденья могут складываться, чтобы получить больше места для вещей.
Для безопасности Honda Jazz оснащен трехточечными ремнями спереди и сзади (передние регулируются по высоте), а также подголовниками на всех местах, высоко расположенным стоп-сигналом. От боковых ударов пассажиры защищены установленными внутри дверей балками. Встроенные в кабину силовые дуги каркаса надежно защищают пассажиров и в случае опрокидывания, служа дополнительным фактором безопасности. Рестайлинговая версия опционально оснащалась двумя передними подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой.
Этот трехдверный автомобиль пользовался высокой популярностью по всему миру. Можно напомнить, что он продавался также под названиями Isuzu Amigo (США), Opel Frontera Sport (Европа) и другими. Кроме него в оригинальной линейке Isuzu MU существовал также пятидверный вариант. Однако именно укороченная версия благодаря своим компактным размерам считалась очень удобной не только для вылазок на природу, но и для городских условий. Внешний вид машины остается вполне оригинальным и привлекательным даже многие годы спустя. Рама и неубиваемая ходовая — главные плюсы. Из недостатков можно назвать нередкие проблемы с поиском запчастей, слабую защиту от коррозии, маленький багажник.