Характеристики Honda Jazz 2015, хэтчбек 5 дв., 3 поколение сентябрь 2015 - август 2017
Honda Jazz 2015, хэтчбек 5 дв., 3 поколение (09.2015 - 08.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Через два года после начала продаж третьего поколения Honda Fit в Японии и через год после выхода модели на североамериканский рынок компания представила в Женеве европейскую версию хэтчбека. Автомобиль привычно носит название Jazz и внешне почти не отличается от японского и американского вариантов. Новый «Джаз» построен на той же платформе, что и компактный кроссовер HR-V. На европейском рынке Jazz в 2015 году был предложен с единственным двигателем — 1,3-литровым бензиновым мотором серии Earth Dreams, развивающим 102 л.с. мощности. Двигатель способен работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором.
В новом поколении Jazz становится более похожим на микровэн: по строению кузова автомобиль воспринимается типичным однообъемником, а его салон предлагает множество вариаций использования. Погрузочное пространство отличается практичностью за счет задних сидений, которые можно не только сложить вперед, но и поднять вместе с подушками. Легко получить большое спальное место благодаря тому, что два передних кресла можно сложить назад. К оформлению интерьера разработчики подошли со всей основательностью, сделав его смелым и спортивным по дизайну, удобным в мелочах. На центральной консоли расположен большой многофункциональный дисплей, который используется для управления аудиосистемой, навигацией и разными функциями автомобиля. Комплекс Honda Connect предоставляет информацию о дорожном движении в режиме реального времени, обеспечивает соединение по WiFi для доступа в Интернет. В стандартной для европейского рынка комплектации присутствуют светодиодные ходовые огни, электропакет, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, мультируль, кондиционер с салонным фильтром.
Доступный для европейского Honda Jazz двигатель представляет собой модернизированный 1,3-литровый агрегат DOHC i-VTEC, который выдает максимальную мощность в 102 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 123 Нм. Он комплектуется с новым вариатором или с традиционной «механикой». Jazz оборудован системой автоматической остановки и пуска двигателя на светофорах. Средний расход топлива — около 5 литров на 100 км при наличии 6-ступенчатой механической коробки передач и 4,6-4,9 литров с бесступенчатой трансмиссией. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, потребуется около 11-12 секунд. Максимальная скорость — 180-190 км/ч.
Передняя независимая подвеска соседствует с полузависимой задней (торсионная балка) — обычное решение для большинства городских автомобилей. По сравнению с прежними поколениями немного улучшилась управляемость, повысилась жесткость подвески. По длине кузова Jazz вырос относительно предшественника почти на десять сантиметров, вытянувшись почти до четырех метров в длину — 3995 мм, что делает его одним из самых больших в классе. Увеличилась и ширина машины. Благодаря длине колесной базы 2,53 метра внутри достаточно места для четырех взрослых людей, но можно вместить и пятерых, если это не слишком дальняя поездка. Объем багажника у Honda Jazz — 354 литра, которые увеличиваются до 1314 литров при сложенных задних сиденьях. Продуманная система трансформации салона дает возможность перевозить и достаточно объемные вещи.
В 2015 году Jazz был признан одной из самых лучших моделей, получивших 5-звездочный рейтинг по европейской программе проверки безопасности Euro NCAP. Этот результат засчитывался по всем показателям — от общей защиты пассажиров до малейших деталей оснащения. Например, в машине присутствует целый набор систем помощи водителю: интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения и ассистент дальнего света, а также распознавание дорожных знаков и ассистент экстренного торможения в городе.
После смены поколений новый Fit/Jazz получил достаточно вместительный салон для своего класса, при этом дополнительные 10 см внутреннего пространства в задней части кажутся довольно ощутимой прибавкой. Лучше стала выглядеть отделка салона, да и сам дизайн интерьера изрядно «повзрослел». Можно отметить, что на других рынках «Джаз» был доступен с гибридным приводом, а в азиатском регионе продавалась 1,5-литровая версия. Но даже мощности 1,3-литрового мотора для нетяжелого хэтчбека более чем хватает для городской эксплуатации, да и за городом реакции по-хондовски вполне адекватны. Перечисляя недостатки машины, владельцы обычно отмечают жесткую настройку ходовой (на любителя), шумность, низкий просвет, не совсем удобные кресла.