Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda Legend 1985, седан, 1 поколение ноябрь 1985 - сентябрь 1990

Honda Legend 1985, седан, 1 поколение (11.1985 - 09.1990) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Honda Legend 1985 - 1990
Флагманская модель Legend была разработана Honda для того, чтобы конкурировать с ведущими европейскими производителями (прежде всего BMW и Mercedes-Benz) в сегменте, который обозначается как верхний средний класс. На внутреннем рынке автомобиль должен был составить конкуренцию Toyota Crown и Nissan Cedric / Gloria. Первым в 1985 году появился седан Legend. Кузов его был спроектирован по новым технологическим стандартам, работа велась совместно с британской компанией Austin Rover Group (на той же базе построена модель Rover 800). Автомобиль создавался с повышенным вниманием к аэродинамике (CD=0.35, но заметим, что у появившегося позднее купе он еще меньше — 0.3). Под капотом седана расположился бензиновый двигатель V6 рабочим объемом 2,0 л, 2,5 л или 2,7 л.

В салоне своего нового автомобиля Honda успешно реализовала гоночный дух компании, который выражен в панели приборов оригинального вида. На четырехспицевый руль вынесены кнопки управления круиз-контролем; в центральной консоли выделено место под магнитолу размера 2DIN. Панели салона отделаны деревом, сиденья — высококачественной тканью из 100% шерсти. Для максимального удобства все сиденья, даже задние имеют регулируемые по высоте подголовники, при этом задний диван имеет выраженную боковую поддержку на крайних местах, делая его наиболее комфортным для двоих пассажиров. В самой простой комплектации присутствовали передние противотуманные фары, кондиционер, радиоприемник, электрические стеклоподъемники. Опции включали задний спойлер, литые диски. В дорогих версиях седан комплектовался литьем на 15 дюймов, электроприводом водительского сиденья, климат-контролем и круиз-контролем, отделкой панелей деревом и рулевого колеса кожей, а также опциональными кожаными сиденьями. В 1988 году небольшой рестайлинг дополнительно улучшил внешний и внутренний вид Honda Legend.

Седан Honda Legend оснащался V-образными 6-цилиндровыми силовыми агрегатами конструкции SOHC с 24-клапанным механизмом газораспределения. Двигатели оборудованы электронной системой впрыска топлива и обладали достаточно серьезными для тех лет тягово-мощностными показателями. Двухлитровый мотор марки C20A развивал максимальную мощность 145 л.с. (при 6500 об/мин) и крутящий момент 167 Нм, его 2,5-литровый «собрат» — 165 «сил» (при 6000 об/мин) и 211 Нм (при 4500 об/мин). Honda Legend V6Xi с 2,5-литровым мотором и 5-ступенчатой «механикой» был способен разогнаться до максимальной скорости 223 км/ч и примерно за 8 секунд с места набрать 100 км/ч. С 2,0-литровым мотором максималка достигала 210 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 10 сек. В 1988 году вместо 2,5-литрового агрегата на машины для внутреннего рынка начали устанавливать 2,7-литровый двигатель (180 л.с.) в сочетании с автоматической коробкой передач, а в 1989-м под капотом версий V6Ti обосновался турбомотор V6 2.0, развивающий 190 л.с. В зависимости от модификации, на одном литре бензина седан проезжал от 8,5 до 10 км, то есть расходовал от 10 до 11,8 литров на 100 км. 

В Honda Legend первого поколения принята независимая конструкция подвесок, чтобы соответствовать достаточно высокому уровню комфорта. Автомобиль комплектовался дисковыми тормозными механизмами спереди (вентилируемые) и сзади, обеспечивающими наилучшее замедление. Размеры седана составляли: 4810 мм в длину, 1735 и 1390 мм в ширину и высоту. Размер колесной базы 2760 мм намекал на вполне просторный салон — действительно, его габариты превосходили ожидание: в длину он вытянулся до 1945 мм, его ширина и высота составляли 1435 и 1125 мм. Вполне вместительный багажник седана (396 литров) позволял взять в дорогу самое необходимое, а для удобства погрузки его кромка между задними фонарями была доведена до бампера.

При создании Honda Legend помимо аэродинамики значительное внимание было уделено снижению вибраций, передающихся на кузов от двигателя и от дороги. Для этого автомобиль получил не только тщательно продуманную конструкцию шасси, но и усиленные короба силовых элементов кузова, что положительно сказалось и на пассивной безопасности. Одним из первых японских автомобилей Legend оснащался водительской подушкой безопасности SRS (с 1987 года, а в североамериканской модели, которая продавалась как Acura Legend, — с 1986 года). Автомобиль комплектовался трехточечными ремнями, антиблокировочной тормозной системой (стандарт в дорогих спецификациях).

Honda Legend, вполне оправдывая свое название, стал настоящей «легендой» японского автопрома 80-х. Этот автомобиль получился очень комфортным, великолепно оснащенным, мощным и недорогим, что обеспечило ему успех на мировых рынках. Считается, что внешний вид Legend даже послужил в качестве примера для подражания при создании Subaru Legacy. Первое поколение Honda Legend характеризовалась очень крепким кузовом, но у старых подержанных машин коррозия дает о себе знать, кроме того, бывает сложно найти запчасти.

Комплектации Honda Legend седан

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 V6Gi 11. 1985  -  09.1990 C20AE-KA1
2.0 V6Zi 11. 1985  -  09.1990 C20AE-KA1
2.0 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 V6Gi 11. 1985  -  09.1990 C20AE-KA1
2.0 V6Zi 11. 1985  -  09.1990 C20AE-KA1
2.5 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.5 V6Xi 11. 1985  -  09.1990 C25AE-KA2
2.5 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.5 V6Xi 11. 1985  -  09.1990 C25AE-KA2

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Honda Legend седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

Если кто знает при обрыве ГРМ на хонде легенд 1987г клапана гнутся или нет? Подскажите.
2
1
Ответить
Подскажите! Гнутся ли капона на хонда легенд 1987г при обрыве ГРМ.?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 495
Баяман Атабеков
Подскажите! Гнутся ли капона на хонда легенд 1987г при обрыве ГРМ.?
Загиб клапанов на Хонде это дело случая, лично сталкивался с двумя случаями и в обоих НЕ загнуло, НО при обрыве машина очень медленно двигалась.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Legend 1985-1990 в России