Honda Legend 1995, седан, 3 поколение (10.1995 - 08.1998) - технические характеристики и комплектации

В стандартную комплектацию входили низкопрофильные шины 215/55R16 на легкосплавных дисках. В «базе» есть подогрев передних сидений, кожаный руль с регулировкой по наклону и вылету, мощная система кондиционирования с климат-контролем и салонным фильтром, воздуховодами для задних пассажиров. Имеется также люк с электроприводом на крыше, потолочная консоль с местом для хранения очков, дистанционный ключ с иммобилайзером, электропривод регулировок водительского сиденья в нескольких направлениях. Улучшили аудиосистему с целью повысить реалистичность звучания. Опцией был CD-чейнжер на шесть дисков. Внутренняя отделка выполнена из шпона ценных пород дерева. Покупатель мог выбрать из двух вариантов кожаного салона: темный или светлый.

Двигатель Honda Legend третьего поколения — шестицилиндровый V-образный 24-клапанный, расположен продольно, что несколько необычно для переднеприводного автомобиля, но обеспечивает более оптимальную развесовку. Как уже сказано, рабочий объем силового агрегата увеличился с 3,2 до 3,5 литров. Максимальная мощность в европейской версии — 202 л.с. Этот показатель теперь достигается при 5200 об/мин (у прежнего мотора — при 5500 оборотах). Крутящий момент увеличен с 293 до 297 Нм и доступен уже с 2800 об/мин. Если прежние Honda Legend для некоторых рынков предусматривали наличие механической коробки передач, то в данном поколении «механика» отсутствует — седан комплектовался 4-ступенчатым «автоматом». На особую экономичность рассчитывать не приходится — средний расход составляет около 12 литров на 100 км. Объем бака — 68 литров.

Если заглянуть под днище седана Legend, то можно увидеть одну из главных особенностей, которой гордились в Хонда, — независимую подвеску всех колес на двойных поперечных рычагах. Она имеет оптимальную жесткость и обеспечивает отличное сцепление с дорогой, достойное автомобиля, носящего эмблему Хонда. При этом после смены поколений седан заметно потяжелел — за счет улучшения шумоизоляции, появления нового оборудования на борту его вес теперь составляет 1650 кг вместо прежних 1575. В длину кузов вытянулся до 4980 мм (у прежней модели 4950 мм), ширина остается той же — 1810 мм. Высота увеличилась с 1410 до 1430 мм, при этом у машины уменьшился дорожный просвет — хоть и немного, но стал меньше прежних 15,5 см. Размер колесной базы остался без изменений — 2,91 метра. А вот салон постарались сделать чуть просторнее — немного сдвинули назад сиденья второго ряда, добавили высоты (на 35 мм). Чтобы седан мог принять на себя роль «машины с водителем», места сзади хватает, однако у некоторых конкурентов пространство второго ряда может быть более привлекательным. Honda Legend имеет вместительное багажное отделение — его объем 450 литров (на 23 литра больше).

Седан Legend обеспечен всеми необходимыми системами безопасности. В оснащение входят ABS (антиблокировочные тормоза), противобуксовочная система, две фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира. Флагманский седан Хонда получил усовершенствованную конструкцию кресел и подголовников, укомплектован трехточечными ремнями. 

Представляя новое поколение, в Хонда отмечали, что Legend достиг «идеальной зрелости» в том, что касается комфорта, подобающего роскошному автомобилю. При этом уровень оснащения был довольно высоким для того времени, и Legend считался моделью вполне достойной сравнения с немецкими представителями этого класса. Однако у потенциальных покупателей в Европе (и не только) возникали вопросы к дизайну и мощности машины, которые не особо впечатляли. При покупке Honda Legend стоит учитывать такие минусы, как дорогое обслуживание и сложности с поиском запчастей, плохую защиту от коррозии, слабый «автомат».