Honda Legend рестайлинг 1998, седан, 3 поколение (09.1998 - 09.2004) - технические характеристики и комплектации

Изменения в салоне Honda Legend затронули дизайн и функциональность приборной панели — у машины новая бортовая система, с большим широкоформатным дисплеем на центральной консоли, обновлены комбинация приборов и рулевое колесо. Автомобиль предлагается в четырех исполнениях: стандартный, Euro (менее дорогой, но спортивный), чуть более роскошная версия Euro Exclusive и топовый вариант Exclusive. В стандартной комплектации седан оснащен передними противотуманными фарами, легкосплавными колесными дисками (15"), системой климат-контроля, регулируемой по наклону и вылету рулевой колонкой, электроприводом передних сидений. Опции включают кожаный руль и кожаную обивку сидений, люк в крыше. Топовая комплектация Exclusive по умолчанию предложит кожаный салон, а к этому — 16-дюймовые диски с шинами 215/60R16, систему круиз-контроля, электропривод задних сидений, премиальную аудиосистему с CD-чейнджером и прочее. Исполнение Euro отличает чуть более простая отделка, но эта спецификация ориентирована на ездовые качества — здесь спортивно настроенная подвеска и низкопрофильные шины 215/55R16. Версия Euro Exclusive сочетает ходовые качества спортивного исполнения и, за некоторым исключением, роскошное наполнение топовой комплектации.

Двигатель Honda Legend третьего поколения в 1999 году был модернизирован с целью улучшить экологические показатели. Характеристики его при этом не изменились. Шестицилиндровый V-образный 24-клапанный силовой агрегат по-прежнему выдает максимальную мощность 215 л.с., которая достигается при 5200 об/мин, а максимальный крутящий момент имеет значение в 312 Нм (при 2800 об/мин). Двигатель у Honda Legend расположен продольно, что несколько необычно для переднеприводного автомобиля, но обеспечивает более оптимальную развесовку. Седан комплектовался 4-ступенчатым «автоматом». Расход топлива в режиме 10/15 был заявлен производителем в 11,5 литров на 100 км; в режиме 60 км/ч — 6,2 л/100 км.

На Legend используется независимая подвеска на всех четырех колесах, по праву являющаяся гордостью Honda. Благодаря ей автомобиль имеет легкий, плавный ход, что, по сути, стало одной из привлекательных сторон этой модели. Ходовые качества Legend не уступают первоклассным машинам. Следует особенно отметить то, что при движении автомобиля удалось добиться относительно низкого уровня шумности, в том числе за счет максимального снижения звука ветра благодаря форме кузова, имеющего отличную аэродинамику, и применению новых изолирующих материалов. Размеры Honda Legend в третьем поколении после рестайлинга остались без изменений. Длина седана составляет 4955 мм, ширина 1810 мм, высота 1435 мм. Размер колесной базы — 2910 мм. Размеры салона: 1995 x 1475 x 1165 (Д x Ш x В). Honda Legend имеет вместительное багажное отделение — его объем 450 литров. В третьем поколении автомобиль стал удобнее и за счет большего внимания к таким утилитарным мелочам, как подстаканники, места для хранения мелких вещей и пр.

После модернизации третьего поколения Honda Legend (KA9) стандартом для всех моделей стали передние и боковые подушки безопасности i-SRS с датчиками обнаружения, а также ремнями с ограничителями усилия и преднатяжителями. Набор активных систем безопасности включает ABS с EBD, систему помощи при торможении, а в качестве опции служит система VSA (электронная система контроля устойчивости).

Проведенная модернизация Honda Legend сыграла положительную роль и позволила модели задержаться на конвейере вплоть до 2004 года. Вместе с тем, именно это поколение стало более популярным на российском рынке, особенно учитывая, что после рестайлинга модель продавалась в нашей стране официально (однако праворульные Legend, как правило, лучше оснащены). Надежность и неприхотливость машины не вызывает сомнений, но возраст берет свое. Стоит учитывать дорогое обслуживание, сложности с поиском запчастей.