Honda Legend рестайлинг 2008, седан, 4 поколение (09.2008 - 10.2010) - технические характеристики и комплектации

В том что Honda Legend — настоящий седан премиум-класса, легко убедиться, если оценивать автомобиль с точки зрения дизайна его салона и технологий. Внутри седан выглядит солидно: обилие кожи, детали из хрома и благородных акцентов под дерево, мощные подлокотники и ручки дверей, наличие электропривода регулировок передних сидений (водительское кресло настраивается по множеству параметров), электропривода рулевого колеса, вентиляции сидений. В стандартную комплектацию также входит аудиосистема Bose с десятью динамиками, электрический люк с солнцезащитным козырьком, имеются электрические регулировки задних кресел, все сиденья оснащены подогревом.

С появлением нового двигателя — 3,7-литрового агрегата — максимальная мощность модели не изменилась. В спецификации для европейского рынка это по-прежнему 295 л.с., но вот крутящий момент теперь на 20 Нм больше — 371 Нм. Работает мотор в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным Honda, с нуля до ста километров в час модернизированная версия седана способна разогнаться за 7,1 секунды, что на две десятых секунды быстрее предыдущей версии Legend. Расход топлива в городском цикле уменьшился с 17 до 16,3 литров на 100 км. Среднее же значение расхода составляет теперь 11,6 литров на «сотню» вместо прежних 11,9 л. 

Автомобиль имеет независимые подвески — с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажную сзади. Подвеска отлично настроена — в этом качестве Legend себе не изменяет. Ходовая компенсирует все неровности дорожного покрытия, не позволит автомобилю сильно крениться в поворотах и отвечает комфорту премиум-класса. Особого интереса заслуживает система полного привода SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Ее особенностью является то, что в отличие от систем полного привода с дифференциалом, который постоянно распределяет тяговое усилие между осями, здесь имеются две электромеханические муфты, позволяющие распределять мощность по необходимости и независимо на все четыре колеса. Внешние размеры Honda Legend IV после рестайлинга изменились незначительно (с небольшой прибавкой в длину и высоту) и составляют теперь 4985 x 1845 x 1450 мм. Можно напомнить, что в этом поколении колесная база относительно предшественника уменьшилась — 2,8 метра вместо 2,91 метра. Но что касается размеров салона, то он даже стал просторнее — например, расстояние между точками крепления передних и задних сидений увеличилось на 20 мм. Объем багажника седана остался почти без изменений — 452 литра.

Уровень безопасности Honda Legend считается очень высоким, как подобает флагману. Автомобиль имеет фронтальные и боковые подушки, надувные шторки на окнах, трехточечные ремни на всех местах. В стандартную комплектацию входит система CMBS (тормозная система предотвращения столкновений) с функцией превентивного торможения и с автоматически срабатывающими натяжителями ремней безопасности. В седане также есть адаптивный круиз-контроль и адаптивные фары (AFS) с системой активного переднего освещения. Инженеры позаботились и о безопасности пешеходов — при столкновении капот немного приподнимается, чтобы смягчить удар.

Новая Honda Legend не пытается пустить пыль в глаза своим внешним видом — автомобиль выглядит элегантно и современно, имеет со вкусом оформленный интерьер. Богатое оснащение и просторный салон остаются неизменными качествами. Рестайлинговая версия становится еще эффектнее внешне, улучшает свои спортивные качества. Недостатками машины можно назвать высокий расход топлива, обилие сложной электроники, высокую стоимость и проблемы с доступностью запчастей.