Характеристики Honda Life 2003, хэтчбек 5 дв., 4 поколение сентябрь 2003 - сентябрь 2006
Honda Life 2003, хэтчбек 5 дв., 4 поколение (09.2003 - 09.2006) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Очередное поколение Honda Life компания выпустила в 2003 году. Эта модель включает в себя черты трех классов машин одновременно: малолитражный автомобиль, минивэн и высокий универсал (Tall Wagon), благодаря чему и добилась большой популярности. Особенностью нового Life является внешний вид, сильно отличающийся от предшественников. А дизайн интерьера, отвечающий последнему слову моды, соответствует высокому классу. Помимо базовых моделей с 52-сильным атмосферным мотором, существуют модификации, на которые устанавливался двигатель с турбонаддувом мощностью 64 л.с. — теперь производитель предлагает их в одной линейке (прежде были Life и Life Dunk). Привод у машины передний или полноприводная система 4WD Real Time. Коробка передач только автоматическая.
Неповторимость внешнего облика нового Life создается за счет колес, разнесенных по углам кузова, оригинального оформления передней части автомобиля с выразительной оптикой и вырезами в бампере, необычных боковых окон, создающих ощущение движения, и особого исполнения задней части машины. Внешнему стилю четко соответствует и тщательно продуманный дизайн мелких деталей. Примером может служить круглая форма боковых зеркал («ушей»), благодаря которой повышаются аэродинамические показатели автомобиля в целом, а также конструкция ручек дверей, за которые можно взяться как сверху или снизу, так и справа или слева. Существует 3 варианта комплектации салона передними сиденьями. Сиденья «скамеечного» или «диванного» (т.е. нераздельного) типа с подлокотником предлагаются в комплектации «D». Второй вариант («F») предполагает раздельные кресла, причем кресло пассажира может складываться вертикально и сдвигаться вперед. И наконец, третий вариант – обычные раздельные сиденья («C»). В комплектации «D» Life оснащен обвесом и спойлерами спереди/сзади, 13-дюймовыми легкосплавными дисками. Небольшие изменения в 2005-м добавили комплектации F Style и Happy Edition, а также версию Diva, которая окрашена в новый эксклюзивный цвет, имеет 14-дюймовые диски и прочие особенности.
Автомобиль Honda Life оснащается новым для малолитражных машин двигателем серии i-DSI и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия 3-цилиндрового агрегата SOHC выдает 52 лошадиных силы мощности (при 6700 об/мин) и 61 Нм крутящего момента (при 3800 об/мин). Его версия с турбонаддувом — 64 л.с. (при 6000 об/мин) и 93 Нм (при 4000 об/мин). Расход топлива в зависимости от модификации составляет от 5 до 6,1 литра бензина на 100 км. Новый агрегат P07A стал преемником моторов E-серии и так же имеет высокий рабочий диапазон оборотов, его особенностью являются две свечи на цилиндр с индивидуальными катушками («интеллектуальное двойное и последовательное зажигание» i-DSI — лучше холодный пуск, экономия и крутящий момент), алюминиевый блок, пластиковый впуск и отсутствие отдельного выпускного коллектора — газы подаются непосредственно в трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.
Конструкцией шасси Honda Life четвертого поколения повторяет предшественника — МакФерсон спереди, полузависимая или зависимая (Де Дион) подвеска сзади у полноприводных машин, электроусилитель руля и комбинированные тормоза (дисковые спереди, барабанные сзади). У Life увеличилась колесная база — с 2360 до 2420 мм. Радиус разворота — 4,5-4,7 м. Длина и ширина машины остались прежними — 3395 мм и 1475 мм соответственно. Высота кузова составляет 1575-1595 мм против 1605-1610 мм у предшественника. А вот длина салона увеличилась довольно существенно — с 1660 до 1805 мм. Автомобиль по-прежнему является четырехместным, но в удобстве перевозки людей и вещей стал еще удобнее. Особо интересна комплектация с вертикальным складыванием переднего пассажирского сиденья — в этом случае вещи можно поставить и на пол в салоне (рядом с водителем или сзади), либо задний левый пассажир может удобно сесть, полностью вытянув ноги. Задние сиденья складываются, выделяя больше места для багажа. Имеется множество удобных отделений для вещей, карманы и крючки, подстаканники.
Вне зависимости от комплектации все Honda Life оснащены двумя подушками безопасности, набором систем ABS + EBD (система распределения тормозного усилия с электронным управлением) и Brake Assist (система помощи при торможении). Как отмечает производитель, новый кузов обладает более высокой степенью безопасности. Даже при лобовом столкновении с автомобилем массой до 2 т обеспечивается улучшенное поглощение энергии столкновения, уменьшен объем поглощения удара кабиной и снижена наступательная способность по отношению к противоположной машине. В 2005 году Life дооснастили боковыми поворотниками и фарами с механизмом выравнивания.
Honda Life остается отличным автомобилем для города и является конкурентом Suzuki Wagon R, Daihatsu Move и Mitsubishi eK-Wagon. По мнению владельцев, автомобиль очень хорош для начинающих водителей, да и не только. Его плюсами являются отличная обзорность и маневренность, экономичность. В то же время это практичная и достаточно вместительная для своих размеров модель. Минусы — жесткая подвеска, слабый мотор (если не турбо). В Японии автомобиль некоторое время даже лидировал в рейтинге популярности подержанных машин. В России он мало распространен, что создает проблемы с поиском запчастей.
Вы смотрите раздел: Каталог Хонда Лайф 2003, хэтчбек 5 дв., 4 поколение (09.2003 - 09.2006) – Комплектации и технические характеристики. Больше информации о Хонда Лайф в разделах продажа Хонда Лайф и отзывы владельцев Хонда Лайф.