Honda Mobilio Spike рестайлинг 2004, минивэн, 1 поколение (02.2004 - 11.2005) - технические характеристики и комплектации

Mobilio Spike отличается очень функциональным внутренним пространством, с «многорежимной» концепцией Ultra Cargo. Например, в «утилитарном режиме» второй ряд убирается всего за два шага, позволяя, не снимая подголовники, получить ровное грузовое пространство глубиной 1855 мм. В «длинном режиме» сиденье переднего пассажира можно полностью откинуть назад и получить погрузочную длину 2620 мм для перевозки таких вещей, как доски для серфинга, лыжи и удочки. Есть еще «дублет режим» (twin mode), в котором оба задних места подняты, образуя грузовое пространство высотой 1390 мм от пола до потолка, чтобы перевозить, например, высокие комнатные растения. В режиме «для отдыха» задние сиденья можно наклонить, а передние со снятыми подголовниками полностью разложить. «Настраиваемый режим» позволяет комбинировать положение сидений, например, для размещения груза с тремя пассажирами на борту. После рестайлинга в оснащение Mobilio Spike входит информационно-развлекательная система с навигацией и жестким диском, оборудованная 6,5-дюймовым монитором, DVD/MD/CD-плеером и AM/FM/TV-тюнером (опция для W и A). В зависимости от комплектации доступны ксеноновые фары, задняя камера, люк в крыше, блок питания AC100V, рейлинги и многое другое. В сентябре 2005 года Mobilio Spike получил новую комплектацию, которая называется Smile Edition. Она комплектуется электрическим приводом закрытия скользящих дверей, иммобилайзером. В палитре цветов кузова у этой версии значится специально разработанный цвет — Misty Purple Pearl. 

Под капотом Honda Mobilio Spike находится 1,5-литровый двигатель VTEC, что устанавливается в Fit, Mobilio и другие модели компании. Он стандартно сочетается с бесступенчатой трансмиссией Honda Multimatic S, которая имеет встроенный режим 7-ступенчатой коробки передач. При мощности двигателя в 110 л.с. минивэн после рестайлинга становится экономичнее и расходует 5,7 литра бензина на 100 км в переднеприводной модификации и 6,5 литра в полноприводной (Real Time 4WD), что примерно на 0,1 литра меньше, чем прежде.

Mobilio Spike построен на платформе Global Small, которую отличает центральная компоновка бака (он находится под передним сиденьем), что обеспечивает просторную кабину с низким полом. В передней подвеске Honda Mobilio Spike установлены амортизационные стойки типа МакФерсон. Сзади применена торсионная балка с H-профилем у переднеприводных машин или подвеска типа Де Дион у полноприводных. Колесная база Mobilio Spike имеет тот же размер, что и у Mobilio, — 2740 мм. Кузов «Спайка» немного длиннее — 4125 мм, против 4070 мм у Mobilio. Ширина на 10 мм больше — 1695 мм. Высота минивэна — 1705-1740 мм с передним приводом и 1725-1760 мм с полным. Автомобиль способен развернуться с минимальным радиусом 5,3 метра. Размеры салона Mobilio Spike — 1935 x 1425 x 1360 мм (Д x Ш x В). В двухместной конфигурации (водитель и передний пассажир) получается большое багажное отделение с погрузочной глубиной 1855 мм и высотой 1110 мм, а общий объем составляет 1045 литров. Для перевозки вещей длиной до 2,62 метра можно разложить сиденье переднего пассажира.

Кузов Mobilio Spike разработан с применением технологий Honda G-CON (G-force Control) для обеспечения высокого уровня пассивной безопасности при столкновении. В стандартное оборудование входят две фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS) с функцией помощи при экстренном торможении (BA). Опции включают боковые подушки безопасности.

Mobilio Spike — альтернатива семиместному Mobilio, если нет необходимости в трех рядах сидений. Плюсами автомобиля являются компактные размеры, хорошая обзорность, экономичность, наличие полноприводных версий. Минусы, по мнению владельцев: неважная шумоизоляция, слабый металл, парусность, плохая ликвидность.