Honda Odyssey 1998, минивэн, 2 поколение, RL1 (06.1998 - 07.2001) - технические характеристики и комплектации

Салон Honda Odyssey позволяет с большим комфортом разместить до семи человек. Капитанские кресла второго ряда и наличие свободного прохода между ними являются важным плюсом модели. Между передними сиденьями установлена большая функциональная консоль со встроенным столиком и подстаканником, держатели для напитков есть и у пассажиров на самом заднем ряду. Базовая комплектация LX включает полный электропакет, круиз-контроль, двойную систему кондиционирования. Более дорогая версия EX — легкосплавные диски, электропривод сдвижных дверей, дверные ручки в цвет кузова, рейлинги, дистанционное управление центральным замком, электропривод кресла водителя в восьми направлениях, CD-плеер с управлением на руле и систему климат-контроля в передней части салона. С 2000 года модель EX предлагается со штатной навигационной системой. 

Чтобы повысить привлекательность модели, североамериканский вариант Honda Odyssey оснастили двигателем V6 SOHC VTEC — 3,5-литровый агрегат выдает максимальную мощность 210 л.с. и крутящий момент 311 Нм. Этими внушительными показателями минивэн наделен в угоду динамике: максимальная скорость достигает 200 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч — 11 секунд. А вот буксировочные способности по сравнению с машинами класса SUV относительно невелики — допустимый вес прицепа с тормозами не превышает 1590 кг, впрочем это считалось вполне достаточным для основных потребностей американских покупателей. Что касается расхода топлива, то это 13,1 л бензина на 100 км в городском цикле и 9,4 л за городом. Объем бака — 76 литров.

Во втором поколении американский Odyssey получил самостоятельный заводской код RL1 и стал самым большим автомобилем такого типа в модельной линейке Honda. Масса модели увеличилась с 1565 до 1925 кг. Габариты кузова: 5110 x 1920 x 1770 мм (Д x Ш x В), что составляет большую разницу с прошлым поколением (4755 x 1793 x 1641 мм). Минивэн был разработан полностью заново. При этом внутри стал просторнее, увеличилось расстояние между рядами, салон ощутимо раздался в ширину и высоту. Конструкция сидений третьего ряда сохранила прежнюю удобную схему складывания: они просто убираются в пол, высвобождая больше места для багажа.

По сравнению с прежним поколением минивэн был улучшен и по безопасности. Все пассажиры имеют подголовники и трехточечные ремни, автомобиль стандартно оборудован двумя передними подушками, системой ABS и дисковыми тормозами по кругу, электронной системой распределения тормозного усилия EBD, системой контроля тяги TCS и круиз-контролем. Отличный результат Honda Odyssey получил в краш-тестах. 

По сравнению с прежним поколением новый Odyssey 1999 модельного года уже мог удовлетворить самые строгие запросы покупателей. Это большой, универсальный и хорошо оснащенный автомобиль, имеющий в основе своей все лучшие технологии Хонда. У него полностью новая конструкция подвесок, обе по-прежнему независимые, гарантирующие высокий ездовой комфорт, при этом разработчики сделали автомобиль еще и по-хондовски отлично управляемым, разумеется, со скидкой на большие размеры и вес. Машина получилась довольно надежной и продуманной. Недостатками назывались невозможность на тот момент получить кожаный салон (до рестайлинга), неглубокие подстаканники, отсутствие полного привода. Некоторые владельцы минусом считали раздвижные двери вместо привычных распашных (с электроприводом еще и медленные).