Honda Passport 2018, джип/suv 5 дв., 3 поколение, YF7/8 (12.2018 - 03.2025) - технические характеристики и комплектации

В США Honda Passport 2019 модельного года предлагался в комплектациях Sport, EX-L, Touring и Elite. Базовая версия Sport поставляется с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, тканевыми сиденьями, электроприводом кресла водителя, 5-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, двумя портами USB. Версия EX-L получает кожаную обивку салона, люк с электроприводом, электропривод задней двери, подогрев передних сидений, трехзонный климат-контроль, дополнительный порт USB, 8-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, а также функцию мониторинга слепых зон. Вариант Touring становится богаче за счет навигации, подогрева задних сидений и премиальной аудиосистемы, открытия задней двери «без рук». Топ-версия Elite предлагается только с полным приводом, вентиляцией передних сидений, подогревом рулевого колеса и панелью беспроводной зарядки. С 2021 модельного года все версии получают стандартный 8-дюймовый сенсорный экран. Passport 2022 года предлагает изменения в дизайне и линейку из трех комплектаций: EX-L, TrailSport и Elite. Новую версию TrailSport отличают 18-дюймовые колеса с агрессивным протектором, дополняющие стандартный полный привод, а также рейлинги, подогрев зоны покоя стеклоочистителей, окружающее внутреннее освещение, солнцезащитные шторки на задние боковые окна, навигационная система и розетка на 115 вольт. 

Технический арсенал Honda Passport — это 3,5-литровый бензиновый V6, обладающий мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 355 Нм, работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Главная «фишка» опциональной полноприводной трансмиссии iVTM-4 — интеллектуальное управление вектором тяги с функцией распределения крутящего момента, при котором момент передается на каждое из колес индивидуально. Поэтому Passport AWD имеет вполне скромный аппетит и расходует 12,4 литра бензина на 100 км в городском цикле и 9,8 литра на шоссе. Переднеприводный вариант — 11,8 и 9,4 литра соответственно. 

Honda Passport построен на платформе Global Light Truck (GLTP2), которую компания использовала не только для Pilot, но также и для пикапа Honda Ridgeline. Автомобиль имеет полностью независимую подвеску, обеспечивающую высокие ходовые качества. Дорожный просвет составляет приличные 206 мм (у версии 2WD — 190 мм). Система полного привода имеет режимы Snow, Sand и Mud («Снег», «Песок», «Грязь») в дополнение к обычному Normal. Для проходимости служат оптимальные углы въезда и съезда, которые здесь составляют 21,4 и 27,6 градусов. Размер колесной базы одинаков с Honda Pilot — 2,82 метра. Но длина кузова у Пасспорта меньше — 4,84 метра против 4,94 у Пилота. Объем багажника — 1167 литров с поднятыми задними сиденьями и 2206 литров с убранными. Это считается одним из лучших показателей в классе.

Стандартные функции безопасности Honda Passport включают активные системы помощи водителю: поддержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль, превентивное торможение для предотвращения лобового столкновения. В более дорогих версиях появляется функция слежения за слепыми зонами, датчики парковки спереди и сзади. В краш-тестах NHTSA Passport получил пять звезд.

Honda Passport представляет собой более компактную альтернативу Pilot, при том что внутреннее пространство во многом соответствует старшей модели. Автомобиль отлично оснащен уже в базовой комплектации, предложит комфортабельный салон, много места для пяти взрослых человек и багажа. Недостатками его называют довольно высокую цену, дорогое обслуживание. Ближайшими конкурентами модели считаются Toyota 4Runner и Chevrolet Trailblazer.