Honda Prelude рестайлинг 1989, купе, 3 поколение (11.1989 - 08.1991) - технические характеристики и комплектации

Для европейского рынка рестайлинговый Prelude предлагали в нескольких версиях. В стандартное оборудование купе Prelude с карбюраторными моторами входили 13-дюймовые стальные колесные диски с шинами 185/70 R13, передние противотуманные фары, люк в крыше, регулируемая рулевая колонка, магнитола с четырьмя динамиками. Мощные инжекторные модели 2.0i комплектовались колесами 195/60 R14, получали алюминиевые диски, зеркала в противосолнечных козырьках, кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала с функцией подогрева. В топ-версиях устанавливали центральный замок, кожаный руль, электропривод сиденья водителя. По заказу можно было получить кожаный салон.

Prelude третьего поколения для европейского рынка оснащен 2,0-литровой бензиновой «четверкой», которая представляет собой разные варианты двигателя B20A, отличающиеся по производительности. Топовым является четырехклапанный двигатель с двумя распредвалами (DOHC) и системой электронного впрыска, после рестайлинга развивавший максимальные 140-150 л.с. и 175-180 Нм крутящего момента. В самой мощной, 150-сильной модификации двигатель под маркировкой B20A7 позволял полностью реализовать потенциал двухдверки, разгоняя Prelude с места до 100 км/ч примерно за 8-10 секунд в зависимости от коробки передач (пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая). Пиковая мощность карбюраторного мотора SOHC составляет 109-114 л.с. (154-160 Нм), он тоже мог комплектоваться механической или автоматической КП.

В данном поколении у купе полностью новая подвеска, с двойными поперечными рычагами спереди и сзади. Механическое управление всеми четырьмя колесами 4WS (4-Wheel Steering) позволило улучшить возможности машины по прохождению поворотов и уменьшить радиус разворота — если у обычной версии он составляет 5,3 метра, то с 4WS — 4,8 метра. Размеры машины в этом поколении зависят от региональных особенностей модели и года выпуска. Внешние габариты Honda Prelude для европейского рынка после рестайлинга составляют: 4510 x 1695 x 1295 мм (Д x Ш x В). В этом поколении за счет увеличенной длины и базы (последняя вытянулась с 2450 до 2565 мм) салон стал немного просторнее. Объем багажника — 353 литра (в прежнем поколении было 295). Заднее сиденье купе откидывается, чтобы перевозить длинные вещи.

Купе Honda Prelude считалось одним из самых безопасных автомобилей своего времени. Важным изменением в конструкции Prelude III становится большее содержание высокопрочных сталей, использованных в стойках крыши. Они получились настолько тонкими, что обеспечивают круговой обзор 326 градусов. При этом, сопротивление кузова кручению увеличилось на 40%, а изгибу — на 30%. На передних местах установлены трехточечные ремни, регулируемые подголовники. В этом поколении трехточечные ремни появляются на задних местах, задний диван может иметь высокие спинки с интегрированными подголовниками. Prelude для европейского рынка, как и в Японии, мог быть оснащен антиблокировочной тормозной системой ALB.

Prelude третьего поколения стал еще более интересным автомобилем со спортивными задатками, по праву считаясь одним из эталонов в своем классе. Наличие в некоторых моделях полноприводного рулевого управления делало вождение купе более азартным: машина точно реагирует на пожелания водителя, да и парковаться легче там, где свободное место ненамного больше самой машины. Рестайлинг помог улучшить потребительские качества модели, но к 1991 году Prelude уже требует более существенной модернизации, и Хонда представляет следующее поколение.