Honda Ridgeline рестайлинг 2020, пикап, 2 поколение, YK2/3 (10.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

С модернизацией Honda предлагает покупателям Ridgeline пакет фирменных аксессуаров под названием Honda Performance Development, который включает оригинальную решетку радиатора, наклейки-декали для кузова, колесные диски в бронзовом цвете, расширители колесных арок, бамперы со скошенными углами (улучшение внедорожных способностей). Модельный ряд Ridgeline 2021 дает на выбор четыре комплектации: Sport, RTL, RTL-E и Black Edition. В базовое оснащение Sport входят светодиодные фары, кнопочное зажигание и доступ без ключа, трехзонный климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, семь динамиков и комплекс безопасности Honda Sensing. RTL добавляет люк на крыше, электропривод заднего окошка, кожаные сиденья (передние с электрическими регулировками и подогревом). Модель RTL-E включает более совершенную аудиосистему с 8-ю динамиками, руль с подогревом, память сиденья водителя, навигационную систему, USB-порты для заднего ряда, беспроводную зарядку смартфона. Black Edition — пакет, позволяющий улучшить дизайн RTL-E, в него входят темная внешняя отделка, черный кожаный салон с красными акцентами, красная светодиодная подсветка.

Honda Ridgeline оборудован 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем SOHC с системой i-VTEC и функцией отключения трех из шести цилиндров при вождении с низкой нагрузкой, чтобы повысить экономию топлива. Показатели мощности и крутящего момента остаются такими же, как и раньше, — 280 л.с. (при 6000 об/мин) и 355 Нм (при 4700 об/мин). Однако после рестайлинга силовой агрегат теперь работает с 9-ступенчатым «автоматом» ZF — расширенный диапазон передач улучшает экономичность, а также плавность движения. Привод может быть передний или полный. В последнем случае речь идет о системе Intelligent Terrain Management, у которой есть четыре режима работы: «Обычный», «Песок», «Снег» и «Грязь». Переднеприводные модели расходуют 12,4 литра горючего на 100 км в городском цикле и 9,1 литра в загородном. У полноприводных версий расход соответственно составляет 13,1 и 9,4 литра бензина на 100 км.

Независимая подвеска всех четырех колес позволяет без потери комфорта для пассажиров справляться с неровностями дороги, что отличает Honda Ridgeline от большинства рамных пикапов. Заявленная грузоподъемность невысока, но для большинства потребителей ее хватит с лихвой — в зависимости от версии она составляет 665-710 кг. В новом поколении грузовую платформу постарались сделать больше. Она имеет длину 5 футов 4 дюйма (1620 мм), ширину 4 фута 6 дюймов (1370 мм). Как и у предшественника, под грузовой площадкой находится запираемый багажник приличного объема. Задний борт может открываться вниз, как в обычных пикапах, но его также можно открыть в сторону, как дверь. Помимо нескольких креплений для груза предусмотрена автоматически включающаяся подсветка грузовой платформы.

В стандартную комплектацию всех версий Honda Ridgeline 2021 входит пакет активных систем безопасности Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, функцию помощи в удержании полосы движения, систему предотвращения фронтального столкновения (в зависимости от ситуации предупредит о надвигающемся столкновении, по необходимости применит тормоза). За меры по активной и пассивной безопасности Риджлайн получил высокие оценки от NHTSA и IIHS.

Во втором поколении Риджлайн сохраняет отличное внутреннее и грузовое пространство, становится более безопасным. Благодаря несущему кузову и независимой подвеске от своих рамных собратьев Риджлайн отличается динамичным характером, повышенной плавностью хода, устойчивостью на дороге. При этом внешне выглядит как «настоящий пикап». Минусы: у Ridgeline недостаточно высокая тяговая способность, отсутствует понижающая передача, оставляет желать лучшего дорожный просвет.