Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Honda S2000 1999, открытый кузов, 1 поколение, AP1 апрель 1999 - август 2003

Honda S2000 1999, открытый кузов, 1 поколение, AP1 (04.1999 - 08.2003) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Honda S2000 1999 - 2003
Honda S2000 — двухместный спортивный родстер с приводом на задние колеса и передним расположением двигателя. Впервые он был выпущен к пятидесятилетию компании Honda осенью 1998 года. Но еще ранее, на Токийском автосалоне 1995 была показана концептуальная разработка Honda SSM, по которой уже можно было проследить базовые решения, воплощенные в новинке, включая 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC VTEC и жесткую X-образную раму, которая повысила жесткость на кручение и изгиб автомобиля без увеличения веса. В приборной панели использовался многофункциональный ЖК-дисплей. Естественно, как положено спортивной Хонда, все четыре колеса получили подвеску на двойных поперечных рычагах. Выпуск серийного родстера был налажен на заводе Таканэдзава, в Японии, откуда он поставлялся на все рынки, включая Европу, где его показ состоялся на Женевском автосалоне в 2000 году. Тогда же Honda S2000 был признан кабриолетом года.

Honda S2000 отличается изысканным салоном и вместе с тем чистым ощущением спортивного автомобиля. Все основные элементы управления полностью ориентированы на водителя и расположены несколько необычно — например, управление магнитолой находится непосредственно возле руля, а само головное устройство спрятано под крышкой на центральной консоли; также рядом с комбинацией приборов находится пульт кондиционера. Цифровая приборная панель выполнена в стиле F1, а запуск двигателя производится с помощью красной кнопки. Не забыты педали из перфорированного алюминия, компактный рычаг переключения передач с алюминиевой ручкой. Интерьер отличают ярко-красная кожаная обивка и красные ковры. Сиденья Recaro обеспечивают хорошую поддержку, хотя диапазон регулировок и их количество оставляют желать лучшего, так же, как и размер багажного отделения. Мягкая крыша автомобиля складывается и поднимается в течение 6 секунд с помощью электрического привода. Кондиционер для европейской версии предлагался как опция, система имеет встроенный микронный воздушный фильтр.

Под капотом Honda S2000 для Европы находится двухлитровый 240-сильный мотор с технологией VTEC (переменные фазы газораспределения), в котором снято 120 лошадиных сил с литра объема, что является уникальным показателем для безнаддувных двигателей (к слову, у японской версии этот показатель еще выше — 125 л.с. с литра). Этот силовой агрегат обеспечивает родстеру горячий темперамент — для разгона с места до 100 км/час требуется 6,2 секунды. При всей своей мощи, двигатель соответствует строгим экологическим стандартам 2000 года, принятым в Европе.

Как положено спортивной машине, S2000 оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач со сближенными числами, которая позволяет максимально использовать потенциал двигателя. Привод — задний, есть самоблокирующийся дифференциал. Одной из особенностей машины также можно назвать рулевое управление с электроусилителем, по своим характеристикам делающее управление коротким и чувствительным, почти как в картинге. Центральное расположение двигателя (за передней осью) позволило добиться идеальной развесовки: соотношение составляет почти 50:50, что улучшает ходовые качества, снижает момент инерции, благодаря чему автомобиль плотно держится на дороге даже на скоростях выше 200 км/ч. Если говорить о практичности Honda S2000, то этот автомобиль мало чем отличается от своих двухместных конкурентов. При размерах кузова 4135 x 1750 x 1285 (в спецификации для Европы), он предложит достаточное пространство для двух человек среднего роста, но не так уж много вещевых отделений, а его багажник имеет скромный объем 142 литра.

Примечательно, что Honda S2000 имеет все необходимое оборудование для безопасности. Установлены мощные тормоза с дисковыми механизмами всех четырех колес и антиблокировочной системой ABS. В оснащение европейской версии включены также две фронтальные подушки для водителя и пассажира, ремни безопасности с ограничителями и преднатяжителями. Встроенные дуги за сиденьями защищают пассажиров при опрокидывании.

В 2003 году была проведена частичная модернизация. В ее результате поменялся дизайн переднего и заднего бамперов и фар. Кроме того, на S2000 стали использовать колеса с дисками диаметром 17 дюймов, усиленную систему тормозов и более жесткую конструкцию кузова. Это оказало положительное влияние на ходовые характеристики автомобиля.

Комплектации Honda S2000 (AP1)

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.0 л, 240 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.0 MT S2000 04. 1999  -  08.2003 F20CAP1

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda S2000 1999-2003 в России