Honda Vamos Hobio 2003, минивэн, 1 поколение (04.2003 - 05.2018) - технические характеристики и комплектации

Для Vamos Hobio в 2003 году были предложены три комплектации: M, L и Turbo. В том же году ограниченный период времени продавалась версия под названием Travel Dog Version. Она включает в себя моющиеся коврики и подстилки, обивку салона с защитой от грязи и запаха и даже прогулочную сумку для собачьих принадлежностей. В декабре 2005 года добавлено три новых цвета кузова. В левое дверное зеркало встроено дополнительное зеркало нижнего вида. Модель с турбонагнетателем получила индикатор замены масла. В феврале 2007-го увеличена функциональность салона за счет новой обивки: сиденья и двери обшиваются водоотталкивающим материалом, при этом обивка сидений еще и поглощает неприятные запахи. Все модификации, кроме «Pro», идут без аудиоплеера, но с микро-антенной. В 2010-м улучшения добавили Vamos Hobio комбинацию приборов с хромированными ободами и синими кольцами подсветки, а «Pro» поставляется со стандартным CD-плеером с AM/FM-тюнером. Кроме того, отменены турбоверсии. В 2012 году производитель объединил все Hobio в одну комплектацию G, добавив тонированные стекла, новые цвета кузова, а в коммерческой версии «Pro» — новое практичное легко моющееся покрытие (пол грузового отделения / заднее сиденье).

Все Vamos Hobio оснащаются 3-цилиндровым двигателем SOHC объемом 660 куб. см. Трансмиссия может быть 5-ступенчатой механической либо 3- или 4-ступенчатой автоматической. Также выпускается модификация с турбовым двигателем, которая может быть оснащена полным приводом (отменена в 2010 году). Атмосферные моторы выдают максимальную мощность 45-46 л.с. или 52-53 л.с. Турбоверсии обладают запасом мощности в 64 лошадиные силы. В зависимости от модификации расход бензина у атмосферных моторов укладывается в пределы 5,6-6,8 л/100 км. Модели с турбомотором расходуют 6,8-7,0 л/100 км. Объема топливного бака в 36-37 литров достаточно, чтобы обеспечить приличный запас хода на полной заправке.

Передняя подвеска у Honda Vamos Hobio независимая (амортизационная стойка типа МакФерсон), задняя — зависимая, типа Де Дион, обеспечивающая комфортную и безопасную езду. Автомобиль изначально является заднеприводным, а привод на передние колеса (на машинах с 4WD) подключается только при определенных условиях (4WD Real Time). Размеры микровэна вписываются в стандарты для субкомпактных машин: длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1880 мм. Колесная база имеет длину 2420 мм. Вполне достаточно, чтобы удачно организовать внутреннее пространство с хорошим запасом места для ног задних пассажиров и выделить для багажника как можно больше места. Кстати, и высота салона здесь на 115 мм больше, чем у обычного Vamos (1385 мм против 1270 мм). Задние сиденья складываются полностью в пол, образуя ровную площадку: у Hobio по раздельности, у Hobio Pro целиком.

В базовое оборудование всех моделей Honda Vamos Hobio 2003-2018 входят две подушки безопасности (водителя и пассажира). В списке опций (стандарт для Турбо, а с 2015 года стандарт для всех комплектаций)  — антиблокировочная система ABS с усилителем экстренного торможения BAS и функцией электронного распределения тормозного усилия EBD. В комплектациях 2005 года на левом дверном зеркале установлено дополнительное зеркало нижнего обзора, позволившее уменьшить «мертвую зону». В 2012 году для соответствия стандартам безопасности изменена конструкция подголовников сидений, они стали больше по размеру.  

Vamos Hobio — уникальный вариант компакт-вэна с высокой крышей, в котором есть все, что необходимо для хорошего отдыха. Плюс это очень удачный вариант для города, учитывая его размеры и экономичность. Разумеется, не стоит ждать качественной шумоизоляции, а динамические характеристики хороши только у версии с турбовым мотором. Из основных недостатков модели владельцы называют парусность (у Hobio она еще выше), подверженность коррозии. И небольшой моторесурс — вывести двигатель из строя не составит труда, особенно если требовать от машины невозможного или не соблюдать достаточно строгие рекомендации производителя.