Honda XR-V 2022, джип/suv 5 дв., 2 поколение (07.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер нового поколения XR-V мало отличается от Vezel. В стандартной версии установлен 9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, панель приборов теперь полностью цифровая, с возможностью персонализации отображаемой информации. Как и у Vezel, есть базовый вариант — в XR-V он называется Thermal. Он отличается упрощенной комплектацией и подачей информации — дисплей бортового компьютера здесь 4,2-дюймовый, в «приборке» используются аналоговые указатели, а мультимедиа работает с 8-дюймовым экраном (такого же размера был в прежнем поколении). Как обычно, XR-V предлагает свои варианты обивки сидений и салона. Если говорить об оснащении подробнее, то в новом поколении появляются беспроводная зарядка, продвинутая система управления голосом (телефон, мультимедиа, навигация, кондиционер). Есть также функция удаленного приложения на смартфоне, которая позволяет управлять запуском, замками дверей, климатом, поиском и диагностикой автомобиля. 

Прежний Honda XR-V вместе с Vezel предлагал два варианта двигателя, включая производительную турбоверсию (177 л.с.). Теперь же у кроссовера используется только довольно посредственный по мощности 1,5-литровый атмосферный двигатель DOHC i-VTEC, который в спецификации для местного рынка выдает максимальную мощность 124 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Но, что интересно, для XR-V указана чуть более высокая максимальная скорость, чем у Vezel, — 180-183 км/ч против 178 км/ч, однако время разгона 0-100 км/ч на 0,1 сек. больше — 11,6 сек. Расход топлива — те же 6,3-6,4 л/100 км в зависимости от версии. 

Кузов нового поколения стал более обтекаемым, улучшив аэродинамические характеристики. Высокий дорожный просвет и защитные накладки на бамперах и крупные колеса 215/60 R17 подчеркивают кроссоверный характер модели. Детали подвески новых Honda X-RV изготовлены с использованием алюминиевых сплавов и стали. Корпус имеет повышенную жесткость на кручение. Передняя подвеска представляет собой независимую конструкцию со стойками МакФерсона и подрамником из двухслойных штампованных стальных пластин. Задняя подвеска, как обычно, представляет собой торсионную балку. Габариты модели составляют: длина — 4380 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1590 мм. Колесная база по сравнению с прежней моделью не изменилась — 2610 мм. Объем багажника в новой модели — 452 литра (было 437 литров), после складывания сидений образуется ровный пол и отделение объемом 1455 литров.

Honda XR-V 2023 оснащен всеми современными технологиями безопасности, включая комплекс Honda Sensing. В него входят система предотвращения столкновений с функцией экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и предупреждение о выезде с полосы. Также доступны мониторинг слепых зон и камера кругового обзора. Усиленный каркас кузова обеспечивает высокий уровень защиты пассажиров при столкновениях.

XR-V по-прежнему позиционируется как компактный кроссовер для молодых семей и активных городских жителей. Надо сказать, что в прежние времена он считался чемпионом продаж среди небольших кроссоверов. Но теперь у XR-V и Vezel появляется все больше достойных конкурентов среди китайских моделей, которые лучше оснащены за ту же цену при сопоставимом качестве.