Hongqi H5 2018, седан, 1 поколение, C141 (04.2018 - 03.2022) - технические характеристики и комплектации

В интерьере Hongqi H5 сочетаются традиционные и современные решения. Комбинация приборов имеет аналоговые тахометр и спидометр, между ними находится большой цветной информационный дисплей. За управление климатом, подогревом и вентиляцией передних кресел отвечает сенсорная панель, при этом у каждой из функций есть своя кнопка с пиктограммой — все очень просто и удобно, а мощностью вентилятора заведует обычный круглый регулятор. Экран мультимедийной системы — широкоформатный, плавающего типа. На тоннеле между сиденьями установлен традиционный селектор АКПП с ручкой в стильном дизайне, рядом с ним находится группа дополнительных кнопок: системы помощи при парковке и кругового обзора, электрического стояночного тормоза и системы AUTO HOLD; здесь же размещена кнопка запуска двигателя. Передние кресла седана имеют электропривод регулировок (8 или 10 направлений), задний диван отодвинут на приличное расстояние, так что в ногах не тесно. В дорогих версиях седана есть подогрев всех сидений, система панорамного обзора, аудиосистема BOSE, регулируемое окружающее освещение и многое другое.

Продажи Hongqi H5 первого поколения начались с версии, оборудованной четырехцилиндровым турбомотором объемом 1,8 литра. Его мощность составила 178 л.с., крутящий момент — 250 Нм. Силовой агрегат сочетается с автоматической системой старт-стоп и 6-ступенчатой АКПП. Модель 2020 года поставляется с мягкой гибридной системой и увеличивает мощность до 197 л.с., максимальный крутящий момент достигает значения в 320 Нм, расход заявлен в 6,5 л/100 км, что считается очень хорошим показателем. Такой Hongqi H5 разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. В качестве альтернативы предлагается 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом — он выдает 169 л.с. (258 Нм) и соединен с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Обновленный вариант седана получает некоторые изменения по дизайну экстерьера и в салоне. 

На ходовой части Hongqi H5 экономить не стали, и от Mazda серии GJ сохранили независимую конструкцию подвесок (спереди стойки типа Макферсона и «многорычажка» сзади). Спереди и сзади есть стабилизаторы поперечной устойчивости, передний подрамник придает кузову дополнительную жесткость. Автомобиль стандартно «обут» в 19-дюймовые колеса с шинами 225/55. Внешние габариты следующие: длина составляет 4945 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1470 мм. Колесная база имеет размер 2875 мм. По этим параметрам H5 относится к сегменту среднеразмерных седанов. Объем багажника — около 430 литров.

Системы безопасности Hongqi H5 включают шесть подушек (в том числе боковые надувные занавески), автоматические фары, круиз-контроль с ограничителем скорости, системы ABS, ESP. В более дорогих исполнениях появляются система активного торможения, слежение за разметкой с предупреждением о выходе из полосы и помощь при удержании полосы, а также адаптивный дальний свет. В топовой комплектации седан может быть оснащен системой интеллектуальной помощи при парковке. 

Хунци H5 первого поколения оказался довольно интересным автомобилем, который представительно выглядит внешне, обладает комфортным салоном, оснащен многочисленными современными технологиями, в том числе и по безопасности. Одним из недостатков машины отмечают то, что даже более мощный турбомотор 1.8T показывает вялое ускорение на оборотах выше среднего. Другие минусы: не очень конкурентная цена по сравнению с другими китайскими седанами и быстрая потеря цены, заднее сиденье не очень удобно для троих.