Hyundai Accent 2006, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, MC (03.2006 - 04.2007) - технические характеристики и комплектации

По сравнению с предшественником хэтчбек Hyundai Accent MC 2006 года позиционируется как более комфортная модель. Внешне автомобиль смотрится солиднее, а его интерьер, в отличие от седана, выполнен в сочетании черного и темно-серого цветов на фоне контрастно-светлой отделки стоек и потолка, что выглядит эффектно и даже с некоторой претензией на роскошь. Новая конструкция сидений обеспечивает удобную посадку, приборная панель — отличное взаимодействие между водителем и машиной. Одновременно можно отметить достаточно лаконичное решение архитектуры органов управления и комбинации приборов — просто и функционально. В базовой комплектации GL, которая была доступна только в сочетании с 1,4-литровым двигателем, предлагались кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, центральный замок, противотуманные фары. Более дорогая версия GLS предлагала бортовой компьютер, задний центральный подлокотник, дистанционное управление центральным замком, а за доплату были доступны люк в крыше, автоматическая коробка передач. Пакет дополнительных опций также включал климат-контроль, кожаные руль и ручку КПП, передний подлокотник, хромированную отделку. 

Бензиновые двигатели для европейского хэтчбека Hyundai Accent поколения MC предлагались атмосферные четырехцилиндровые, с распределенным впрыском и 16-клапанным газораспределительным механизмом. Базовый 1,4-литровый мотор развивает максимальную мощность 97 «сил» при 6000 об/минуту и 125 Нм крутящего момента при 4700 об/минуту. Мощность старшего — 112 «лошадей» (при 6000 об/мин), а тяга достигает 146 Нм (при 4500 об/мин). Оба мотора могут быть оснащены как 5-ступенчатой «механикой», так и 4-диапазонным «автоматом». Соответственно типу трансмиссии базовая модификация хэтчбека развивает максимальную скорость 177 / 167 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч составит 12,3 / 14,5 секунды. Для более мощной версии эти же показатели — 190 / 175 км/ч и 10,2 / 12 сек. В линейке Accent MC присутствовала и дизельная модель 1.5 CRDi 5MT (112 л.с.). Она не демонстрирует чудес в динамике («максималка» — 176 км/ч, разгон 0-100 км/ч — за 11,5 сек.), но может похвастать небольшим расходом топлива — 4,6 л/100 км в комбинированном цикле. У бензиновых моторов расход составит от 6,2 до 7 литров. Объем бака машины по-прежнему 45 литров.

Хэтчбек Hyundai Accent третьего поколения получил переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсона, сзади установлена полунезависимая подвеска с торсионной балкой. Схема тормозов не изменилась: передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевое управление Accent MC теперь обзавелось электрическим усилителем (ЭУР). После смены поколений размеры кузова хэтчбека составляют: длина — 4045 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1470 мм (для сравнения, габариты предшественника: 4215 x 1670 x 1395 мм). Колесная база увеличилась с 2440 до 2500 мм. Дорожный просвет у модели уменьшился — вместо 160 мм теперь заявлены 130 мм. Максимальная грузоподъемность — 445 кг. Объем багажника хэтчбека — 270 литров, его можно увеличить до 1100 литров, если сложить сиденья заднего ряда.

В список систем безопасности Hyundai Accent MC входят система ABS+EBD, шесть подушек безопасности в стандартной комплектации, активные передние подголовники. За доплату предлагалась система ESP с контролем тяги. В испытаниях на безопасность модель получила три звезды ANCAP и рейтинг «приемлемо» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). 

Хэтчбек Hyundai Accent третьего поколения демонстрирует новый этап развития модели и при этом сохраняет важные плюсы — это по-прежнему недорогой в обслуживании, экономичный автомобиль, характеризующийся достойным уровнем комфорта. Кроме того, хэтчбек Accent отличается компактностью и отлично вписывается в городскую среду. Увеличившаяся база и высота салона стали большим плюсом для новой трехдверки — задним пассажирам удобнее садиться и выходить, поскольку двери здесь не такие длинные. В то же время не стоит забывать, что модель бюджетная и тот же пластик здесь далеко не премиального качества. Есть у Accent III/Verna и ряд других недостатков вроде слабой задней подвески, низкой посадки, посредственной шумоизоляции.