Hyundai Avante 2006, седан, 4 поколение, HD (04.2006 - 06.2011) - технические характеристики и комплектации

Со сменой платформы седан Avante HD теперь имеет более чем достаточное внутреннее пространство для среднего класса. Салон стал шире на уровне бедер и плеч пассажиров, увеличился объем багажника. Автомобиль удобен внутри и хорошо оснащен. Предусмотрено отделение для солнцезащитных очков, яркие лампы подсветки; центральная консоль включает два подстаканника, внутренние держатели которых удерживают напитки от тряски даже на высоких скоростях; функциональный подлокотник между передними сиденьями двухэтажный: сверху небольшое отделение для квитанций и мелочи, внизу глубокое для хранения более крупных предметов. Список предлагаемого оборудования включает 16-дюймовые легкосплавные диски (в базе 15-дюймовые стальные), полный электропакет, климат-контроль, электрически складывающиеся зеркала, аудиосистему CD/MP3 с шестью динамиками и гнездом AUX, с подключениями USB/iPod и кнопками управления на руле. Топовый уровень невозможно представить без электрорегулировок водительского сиденья, за доплату также предлагались кнопка запуска с интеллектуальными ключами, навигация с задней камерой. Гибридная модель поставлялась с модифицированным передним бампером, чтобы гарантировать более низкий аэродинамический коэффициент, и со светодиодным освещением для повышения эффективности. 

В сравнении с предшественником, начальная бензиновая версия нового Avante имеет отличную производительность. Двигатель 1.6 Gamma выдает 124 лошадиных силы (6200 об/мин) и крутящий момент 155 Нм (4200) — это очень высокие показатели в классе моторов объемом 1,6 литра, достаточные, чтобы разогнать автомобиль до максимальных 190 км/ч и чуть более чем за 10 секунд до 100 км/ч. Эти характеристики почти аналогичны тем, что демонстрирует оставшийся от предыдущей серии двухлитровый двигатель 2.0 Beta II, который имеет максимальную мощность 143 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 186 Нм при 4500 об/мин. На корейском рынке продавалась и дизельная версия с 1,6-литровым двигателем CRDi, аналогичным моделям Kia Cee'd и i30, который обладает запасом мощности в 117 «сил» (4000) и крутящего момента 255 Нм (1900-2750 об/мин). Гибридная установка построена на основе 1,6-литрового бензинового двигателя и представляет собой «мягкий гибрид» с электродвигателем мощностью 15 киловатт (20 л.с.), бесступенчатой трансмиссией (CVT) и литий-ионными полимерными батареями, впервые использованными на гибридном автомобиле. В режиме вариатора «Е» (Eco-drive), обеспечивается дополнительная экономия топлива. Средний расход составляет 5,6 л/100 км. 

Подвеска Hyundai Avante в кузове HD имеет достаточно прогрессивную конструкцию — спереди принята ставшая уже классическим решением подвеска МакФерсона. Сзади используется независимая многорычажная подвеска (Multilink). Тормозная система включает дисковые тормоза на всех четырех колесах, передние из которых вентилируемые. По сравнению с предшественником характер ходовой стал жестче, но в целом для Avante применены достаточно комфортные настройки. Рулевое управление у автомобиля реечное, с электроусилителем, радиус разворота все так же приемлемый — 5,17 м. При этом колесная база увеличилась с 2590 до 2650 мм. Багажник автомобиля имеет объем 460 литров. Его можно увеличить, если сложить спинки заднего дивана (разделены в соотношении 1/3 к 2/3).

Со сменой поколений Hyundai Avante стал еще безопаснее. Тщательнее была проработана конструкция седана: увеличилась жесткость кузова (отмечается, что на 49 процентов), появились оптимизированные зоны деформации и каналы распределения нагрузок. Все это позволило получить очень высокие результаты в краш-тестах. В стандартную комплектацию включены две передние подушки безопасности, передние боковые подушки и полноразмерные шторки безопасности, а также активные подголовники. Электронные системы включают ABS, EBD, систему помощи при торможении и контроль устойчивости.

В данном поколении Hyundai Elantra / Avante наметилось явное повышение «классности» машины в том, что касается уровня комплектации, безопасности, комфорта (это заметно и по улучшенной в сравнении с предшественником шумоизоляции). Все это сказалось на повышении стоимости, но для подержанных машин уже не имеет такого значения — Avante 2006-2011 входят в сегмент довольно доступных по цене автомобилей. Некоторые претензии у владельцев возникают к ходовке (дорогой ремонт задней подвески, если запустить), клиренсу, качеству металла.