Hyundai Avante 2015, седан, 6 поколение, AD (09.2015 - 08.2018) - технические характеристики и комплектации

Коэффициент аэродинамического сопротивления нового Hyundai Avante снижен с 0,28 до 0,27. Производитель утверждает, что этот показатель, а также лобовое стекло новой формы значительным образом снижают количество шума от ветра во время движения автомобиля. При этом внешне Avante сохранил прежние пропорции: короткий передний свес, длинная покатая крыша и небольшая задняя часть с коротким багажником. Интерьер стал более строгим и наследует некоторые черты старших моделей Genesis и Sonata. Выглядит достаточно просторным и в том, что касается места для ног задних пассажиров. Богаче стала комплектация, например, в списке опций — водительское кресло с памятью, автоматически открывающийся багажник. Последний срабатывает, если ключ-метка находится вблизи от крышки багажника более трех секунд. Есть высококачественная аудиосистема с восемью динамиками, воздуховоды для задних пассажиров, камера заднего вида, двухуровневый обогрев задних сидений и т.д. В апреле 2016 вышла версия Avante Sport, которая отличается аэродинамическим обвесом с иными бамперами и накладками на пороги, измененным рисунком фар и 18-дюймовыми колесными дисками с шинами 225/40. В заднем бампере расположен декоративный диффузор, а на кузове установлены шильдики Sport. Внутри: кресла с боковой поддержкой и специальное рулевое колесо, вставки «под карбон». 

На рынке Кореи Hyundai Avante пятого поколения в первой фазе выпуска (2015-2018) предлагался в пяти разных модификациях. Это бензиновые модели с двигателями 1.6 GDI мощностью 132 л.с. и 2.0 MPI мощностью 149 л.с., а также модель 1.6 Gamma GDI turbo с отдачей в 204 л.с. Выпускались также модели 1.6 Gamma LPI (120 л.с., газ/бензин) и дизель 1.6 U II VGT (136 л.с.). Все машины оснащаются шестиступенчатой «механикой», бензиновые и газовые Avante за доплату оснащались традиционным шестиступенчатым «автоматом», а для версии на тяжелом топливе единственным вариантом служит автоматическая 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением — преселективный «робот». Средний расход топлива у бензиновых моделей 6,1-8,6 л/100 км, у дизеля — 5,4-5,6 л/100 км. Топливный бак у седана имеет объем 48 литров. 

По сравнению с предшественником, подвеска Avante/Elantra AD схематически не изменилась — спереди независимая, типа MacPherson, сзади — полузависимая (балка). Однако изменены характеристики пружин, амортизаторов, пересмотрены точки крепления элементов задней подвески. Рулевое управление предусматривает наличие электроусилителя, а минимальный радиус разворота порадует сравнительно небольшим значением — 5,3 м при колесной базе 2700 мм. Со сменой поколений седан прибавил в размере — длина кузова выросла до 4570 мм (+20 мм), ширина — до 1800 мм (+25 мм), а высота — до 1440 мм (+5 мм). В начальных комплектациях автомобиль имеет 15- или 16-дюймовые колеса, а в комплектациях верхнего уровня — 17- или 18-дюймовые. Объем багажника 485 литров, но у проема сравнительно скромные размеры, ограничивающие удобство его использования. Задние сиденья, как обычно, складываются по частям, сделать это можно непосредственно из багажника. 

Кузов седана Hyundai Avante стал жестче за счет более широкого применения высокопрочных сталей (их содержание повысилось с 21% до 53%). Новая конструкция кузова предполагает и повышенную безопасность пассажиров при столкновении. В оснащение седана вошли семь подушек безопасности, включая подушку для коленей водителя, система курсовой устойчивости, множество электронных вспомогательных приспособлений (автоматическая система экстренного торможения, слежение за полосой, интеллектуальный круиз-контроль и другие). 

Своими характеристиками и комплектацией Hyundai Avante/Elantra удовлетворяет запросам большинства потенциальных покупателей. Из функциональных достоинств можно выделить вместительные салон и багажник. По сравнению с предшественником улучшились не только дизайн, но и управляемость, динамика. Автомобиль достаточно неприхотлив и надежен, но низковат для наших дорог, а двигатели стали более требовательны к качеству эксплуатации и обслуживания.