Hyundai Elantra 2007, седан, 4 поколение, HD (04.2007 - 10.2010) - технические характеристики и комплектации

Новый седан Elantra HD теперь предлагает достаточно места для среднего класса — его пассажирское пространство измеряется 98-ю кубическими футами (2775 литров). Салон стал шире на уровне бедер и плеч пассажиров. В 2006 году покупателям в США предлагались три комплектации: базовая GLS, более насыщенная SE и топовая Limited. Самая недорогая включала 15-дюймовые стальные колеса, электропакет и была лишена кондиционера и стереосистемы, которые вместе с люком входили в пакет опций. Версия Elantra SE предлагала 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, CD/MP3-плеер с шестью динамиками и гнездом AUX, кожаный наклонно-телескопический руль с кнопками управления аудио и круиз-контроль. Версия Limited включала кожаную обивку и подогрев передних сидений, а в 2007 году большая часть оборудования Limited преобразована в дополнительный пакет для Elantra SE. В 2008 году у Elantra обновлен дизайн передней и задней части кузова, есть изменения в интерьере — седан Elantra 2009 модельного года получил улучшенный салон с новыми консолью и дисплеями. Перед сменой поколений в модельной линейке Elantra 2010 появилась более доступная в цене и экономичная версия Blue: стальные диски, рулевая колонка с регулировкой только по наклону, электропакет и центральный замок с ДУ, а с пакетом Comfort — кондиционер, круиз-контроль и CD/MP3-плеер с USB.

Силовым агрегатом для седана Elantra HD на рынке США, как и в предыдущем поколении, служил 2,0-литровый 16-клапанный (DOHC) агрегат с бесступенчатым регулированием фаз газораспределения. Мощность — 138 л.с. Двигатель комплектовался либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (6-позиционная АКПП H-Matic с режимом последовательного переключения). Таким образом, по-прежнему имелись только две доступные модификации. Экономичность машины оценивалась до 24 миль на галлон бензина при движении в городе и до 33 миль на галлон по шоссе, что соответствует 6,7-9,8 литров на сто километров.

Подвеска Hyundai Elantra в кузове HD имеет достаточно прогрессивную конструкцию — спереди принята ставшая уже классическим решением подвеска МакФерсона. Сзади используется независимая многорычажная подвеска (Multilink). Тормозная система включает дисковые тормоза на всех четырех колесах, передние из которых вентилируемые. По сравнению с предшественником характер ходовой стал жестче, но в целом для Elantra применены достаточно комфортные настройки. Рулевое управление у автомобиля реечное, с электроусилителем, радиус разворота все так же приемлемый — 5,17 м. При этом колесная база увеличилась с 2590 до 2650 мм. Багажник автомобиля имеет объем 460 литров. Его можно увеличить, если сложить спинки заднего дивана (разделены в соотношении 1/3 к 2/3).

Со сменой поколений Hyundai Elantra стал еще безопаснее. Тщательнее была проработана конструкция седана: увеличилась жесткость кузова (отмечается, что на 49 процентов), появились оптимизированные зоны деформации и каналы распределения нагрузок. Все это позволило получить очень высокие результаты в краш-тестах. В стандартную для рынка США комплектацию входили системы ABS, EBD, две передние подушки безопасности, передние боковые подушки и полноразмерные шторки безопасности, а также активные подголовники. В комплектацию SE Hyundai Elantra 2008 года были стандартно включены система помощи при торможении для ABS и система контроля устойчивости — последняя решала проблему некоторой недостаточной поворачиваемости, которая характерна для многих недорогих автомобилей, где Elantra не является исключением.

В четвертом поколении Hyundai Elantra наметилось явное повышение «классности» машины в том, что касается уровня комплектации, безопасности, комфорта (это заметно и по улучшенной в сравнении с предшественником шумоизоляции). Все это сказалось на повышении стоимости, но для подержанных машин уже не имеет такого значения — Elantra 2006-2011 входят в сегмент довольно доступных по цене автомобилей. Некоторые претензии у владельцев возникают к ходовке (дорогой ремонт задней подвески, если запустить), клиренсу, качеству металла. Американская версия Elantra обычно хорошо укомплектована, имеет только мощный 2,0-литровый двигатель.