Hyundai i20 2014, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, GB (12.2014 - 05.2018) - технические характеристики и комплектации

Hyundai i20 второго поколения примечателен своими более крупными размерами в длину и ширину и вытекающей из этого прибавкой внутреннего пространства. Производитель постарался сохранить качественные материалы отделки, в топовой комплектации можно выбрать цвет верхней части передней панели и вставок на дверных картах, отличный от стандартного черного: коричневый, бежевый или серо-голубой. В i20 появляется новая медиасистема, поддерживающая интеграцию со смартфонами. Кроме того, в верхних комплектациях новый хэтчбек поставляется с панорамной крышей, подогревом руля и системой предупреждения о выходе из полосы движения. 

Покупателям нового i20 со старта продаж предложили гамму 3- и 4-цилиндровых бензиновых и дизельных моторов, объемом от 1,1 до 1,4 литра. Диапазон их мощности — от 75 до 100 л.с. При этом большинство моторов представляют собой модернизацию уже ранее использовавшихся агрегатов, а вот самый мощный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра был разработан заново. Он оборудовался 4-ступенчатым «автоматом», остальные получали 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач. Вскоре для нового поколения i20 Hyundai представила 1,0-литровый бензиновый двигатель Kappa T-GDI Turbo. Этот трехцилиндровый агрегат был разработан в Европейском инженерном центре Hyundai и стал первым в новом поколении бензиновых двигателей уменьшенного объема со стандартным турбонаддувом. Производительность нового мотора достигает 120 л.с. и 172 Нм крутящего момента (есть менее мощная версия в 100 л.с.), в результате чего пятидверный i20 1.0 T-GDI способен разогнаться до 100 км/ч за 10,2-10,5 сек. и до максимальных 190 км/ч. А вот сочетанием хорошей производительности и высокой экономичности может похвастать 1,4-литровый 90-сильный дизель, который в 2016 году модернизируется до версии «blue» с появлением системы «старт-стоп», что уменьшило расход с 4,1 до 3,7 л/100 км. При этом динамика вполне адекватная — 12 секунд с места до 100 км/ч.

У Hyundai i20 поколения GB, как уже сказано, совершенно новая платформа, с более широкой колеей и увеличенной колесной базой. В передней независимой подвеске — стойки Макферсона и стабилизатор поперечной устойчивости, в задней — торсионная балка со стабилизатором. Спереди и сзади газовые амортизаторы. Тормозная система стандартного хэтчбека Hyundai i20 использует дисковые тормоза (передние вентилируемые), но в базовых модификациях сзади установлены барабанные механизмы. У i20 новый электрический усилитель рулевого управления MDPS, который автоматически меняет усилие на высокой скорости. Внешние размеры «пятидверки» составляют: длина 4045 мм, ширина 1730 мм, высота 1449 мм. Радиус разворота — 5,4 метра. Автомобиль имеет багажник вполне достаточного объема для такого типа кузова — 336 литров (1011 литров со сложенными сиденьями).

Набор стандартных систем безопасности Hyundai i20 выпуска 2014-2018 включает шесть подушек, ABS, ESP, систему помощи при старте на подъеме, круиз-контроль с ограничителем скорости, систему контроля давления в шинах, чувствительные к скорости автоматические замки дверей. Оснащение более дорогих версий предложит систему предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS), датчики парковки, статическое освещение поворотов и другое оборудование. С более строгими правилами краш-тестов Euro NCAP рейтинг был снижен с 5 до 4 звезд.

Hyundai i20 еще с первого поколения (2008) считается в Европе одним из самых популярных автомобилей в своем сегменте. Плюсами второго поколения можно назвать современный дизайн, относительно просторный салон, хорошую комплектацию. Минусы: возросшая цена, жесткая подвеска, мощности большинства моторов может не хватать при полной загрузке. В 2018 году автомобиль прошел рестайлинг.