Характеристики Hyundai i30 2008, универсал, 1 поколение, FD апрель 2008 - март 2010
Hyundai i30 2008, универсал, 1 поколение, FD (04.2008 - 03.2010) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Hyundai i30 SW в кузове универсал (аналог Kia cee'd SW), представленный в 2008 году, стал логичным дополнением к модельному ряду. Он имеет вытянутый кузов с удлиненной задней частью и колесной базой, увеличенными боковыми окнами. Как и хэтчбек, универсал комплектовался вертикальным задними фонарями, но с учетом специфики таких машин в SW они сделаны узкими, чтобы расширить проем багажника. На крыше установлены рейлинги. Каких-то других стилистических отличий от хэтчбека у этой модели нет, а вся передняя часть так и вовсе полностью совпадает с базовой пятидверкой. Hyundai i30 SW получил те же моторы: бензиновые и дизельные объемом от 1,4 до 2,0 литра.
Салон универсала практически не отличается от хэтчбека, за исключением увеличенного пространства в задней части. Интерьер имеет простую, но удобную компоновку с продуманным расположением органов управления. Передняя панель выполнена из качественного пластика с использованием мягких поверхностей, присутствуют вставки «под алюминий». Базовая комплектация включает электропривод передних стекол, центральный замок, кондиционер, аудиосистему с CD и регулируемую рулевую колонку. В зависимости от уровня оснащения можно было получить задние кнопочные стеклоподъемники, бортовой компьютер, климат-контроль, более продвинутую мультимедийную систему с навигацией, кожаный мультируль и дополнительные элементы комфорта вроде подлокотников и подогрева сидений. Обязательным оборудованием топовых версий были литые диски, кожаная обивка салона, круиз-контроль.
Линейка двигателей универсала совпадает с хэтчбеком, но если для последнего базовый 1,4-литровый двигатель мощностью 109 л.с. можно назвать приемлемым, то для более тяжелого универсала это был компромиссный вариант. Большей популярностью пользовался 1,6-литровый двигатель на 122 л.с., а топовый 2,0-литровый мотор был еще интереснее — 143 л.с. Дизельная линейка включает 1,6-литровый мотор мощностью 116 л.с. и 2,0-литровый на 140 л.с. С базовым бензиновым мотором и топовым дизелем предлагалась только 5-ступенчатая механическая коробка передач, с остальными за доплату можно было получить 4-диапазонный «автомат».
Большим преимуществом Hyundai i30 SW считалось наличие задней многорычажной подвески, что выгодно отличало эту модель (как и хэтчбек i30) от конкурентов с полузависимой балкой сзади. Спереди использовались стойки МакФерсона. Габариты универсала составляют 4475 мм в длину, 1775 мм в ширину и 1520 мм в высоту, а колесная база равнялась 2700 мм. Таким образом он на 235 мм длиннее хэтчбека и имеет на 50 мм больше межосевое расстояние. i30 SW крупнее, если сравнивать с Volkswagen Golf Variant (длина 4562 мм, база 2578 мм) и Ford Focus Wagon (длина 4481 мм, база 2640 мм). Багажник Hyundai i30 в кузове универсал имеет объем 415 литров с поднятыми задними сиденьями и 1395 литров со сложенными. Это заметно больше, чем у хэтчбека, у которого заявленный объем 340-1250 литров.
По системам безопасности у Hyundai i30 полный порядок. В базе есть полный комплект подушек, активные подголовники, ABS с системой распределения тормозных усилий. В более дорогих комплектациях добавлялась система стабилизации ESP и функция контроля тяги.
Hyundai i30 SW — практичный семейный автомобиль с хорошим уровнем оснащения и доступной ценой. Пользователи отмечают просторный салон, вместительный багажник, комфортную подвеску и надежные двигатели. Минусы: слабая динамика базовых версий, посредственная шумоизоляция, склонность к коррозии.