Hyundai i30 3-й рестайлинг 2024, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, PD (04.2024 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Внешние штрихи в Hyundai i30 с 2024 года включают решетку радиатора с матричной структурой из мелких ячеек, измененные по форме бамперы. Фары те же — светодиодные, с V-образными ходовыми огнями. В задней части изменений еще меньше. В i30 обновили дизайн колесных дисков, изменили палитру цветов. В салоне изменений тоже немного. Слегка переработаны элементы отделки, но в целом интерьер остался таким же. В стандартное оснащение входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с экраном 10,25 дюйма, поддержка беспроводного соединения Apple CarPlay и Android Auto с возможностью обновления программного обеспечения «по воздуху». 

Автомобили предлагаются с двумя вариантами мотора. Базовый трехцилиндровый 1.0 T-GDi мощностью 120 л.с. комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач. Более мощный вариант — 1,5-литровый четырехцилиндровый T-GDi с отдачей в 160 л.с. Он оборудован 48-вольтовой гибридной системой, которая позволяет немного снизить расход топлива. Эта версия поставляется с интеллектуальной 6-ступенчатой «механикой» типа iMT, имеющей электронную педаль сцепления.

По ходовой части изменений нет. Здесь производитель решил не экспериментировать с какими-либо настройками, так как модель в этом плане и без того получилась удачной. Размеры остались неизменными: длина хэтчбека — 4340 мм, универсала — 4585 мм, колесная база — 2650 мм. Универсал традиционно предлагает увеличенный объем багажника — 602 литра против 395 литров у хэтчбека. 

По системам безопасности есть некоторые подвижки. Уже в базе присутствуют системы автоматического торможения, контроля полосы движения и мониторинга слепых зон. Передние и задние датчики парковки входят в базовую комплектацию. В дорогих версиях добавляются адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по магистрали и система предотвращения столкновений при движении задним ходом. 

Рестайлинг был представлен в марте 2024 года, а производство обновленного варианта стартовало в апреле на том же заводе Hyundai в чешском городе Ношовице. Тот факт, что i30 обошелся без радикальных изменений, легко объясняется тем, что модель регулярно обновлялась прежде. Отзывы об i30 от пользователей в целом очень положительные. Владельцы отмечают отличную работу подвески, экономичность двигателей. Минусы: невысокая динамика базовой версии, иногда владельцы жалуются на «тормоза» мультимедийной системы, проблемы с шумоизоляцией.