Характеристики Hyundai ix35 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, NU апрель 2017 - ноябрь 2020
Hyundai ix35 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, NU (04.2017 - 11.2020) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
В 2015 году Hyundai убрал с большинства рынков кроссовер ix35, заменив его моделью Tucson. Однако в Китае помимо нового Tucson продолжали выпускать и «ай-икс тридцать пять». Более того, эксклюзивно для местного рынка подготовили следующее поколение ix35 на базе прежней версии. Прототип новой модели представили в апреле 2017 года на автосалоне в Шанхае, а уже осенью показали предсерийный вариант. Внешний вид значительно изменился по сравнению с предшественником — ix35 2018 отличается новым профилем кузова с увеличенным остеклением, рельефными боковинами с большими колесными арками. Визуальными отличиями также служат массивная решетка радиатора, новая угловатая оптика и четырехугольные «противотуманки» в крупных черных блоках. В целом облик стал более солидным и «внедорожным». Под капотом оставили 2,0-литровый мотор, а также добавили 1,4-литровый турбо.
Интерьер автомобиля также претерпел значительные изменения. Центральная консоль получила новую компоновку с более четким горизонтальным разделением функциональных зон и большим экраном мультимедийной системы — его диагональ теперь 9,6 дюйма (у прежней модели было 7 дюймов). Оснащение ix35 соответствует достаточно строгим запросам, даже в версиях среднего уровня, где есть цветной дисплей бортового компьютера, кожаный мультируль, люк на крыше, бесключевой доступ для водительской двери и кнопка запуска, электропривод водительского кресла, а также рейлинги на крыше. Топовая комплектация предложит современные системы активной безопасности, встроенную навигацию, подогрев передних сидений, дополнительные динамики, климат-контроль.
Покупатели Hyundai ix35 второго поколения могли выбрать из двух бензиновых двигателей. Первый — хорошо известный 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 160 л.с., с крутящим моментом 193 Нм, работающий в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Второй вариант — новый 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 140 л.с., с крутящим моментом 242 Нм. Этот двигатель агрегатировался исключительно с семиступенчатой роботизированной трансмиссией, а привод только передний. Средний расход топлива у 2,0-литровых моделей составляет около 7-8 литров на 100 км, а с 1,4-литровым турбомотором — около 6,2 литров. Объем бака не зависит от двигателя — 58 литров.
Автомобиль базируется на модернизированной платформе предыдущего поколения, что позволило сохранить испытанную конструкцию, но при этом за счет небольших доработок улучшить управляемость. Подвеска автомобиля включает стойки МакФерсона спереди и многорычажную конструкцию сзади. Размер колесных дисков — R17 или R18 с покрышками 225/60 или 225/55 соответственно. Габариты модели составляют 4500 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1715 мм в высоту. В сравнении с прежней версией новинка прибавила 15 мм в длину и около 30 мм в ширину, а также 20 мм в высоту. Колесная база сохранила те же 2640 мм. Объем багажника составляет около 500 литров.
Hyundai ix35 второго поколения для Китая имеет следующую градацию по наличию систем безопасности в зависимости от комплектации. У базовых моделей есть фронтальные подушки, ABS и система стабилизации ESP, помощь при старте на подъеме, задний парктроник. В средней версии добавляются боковые подушки, задняя камера, контроль давления в шинах, помощник при спуске, а опционально можно было добавить системы активной помощи при вождении: контроль полосы и активное торможение. Эти функции входят в топовое оснащение, где также есть шторки безопасности на оба ряда, парктроники спереди.
Главная особенность Hyundai ix35 второго поколения для китайского рынка — это фактически отдельная модель. Машина использует основу предшественника, но «подогнана» под запросы местного потребителя. После падения продаж предыдущего ix35 (всего 35 тысяч в 2017 году), новый вариант нашел более 139 тысяч покупателей в 2018-м. Среди плюсов владельцы отмечают комфортную подвеску, современный дизайн, улучшенную комплектацию средних и дорогих версий. Среди недостатков — посредственная динамика разгона, относительно высокий расход топлива у 2,0-литрового двигателя и скромное оснащение базовой модели. В 2020 году представили обновленный вариант.