Hyundai Kona рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение, OS (06.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер автомобиля также претерпел изменения. В салоне появился увеличенный до 10,25 дюйма сенсорный дисплей мультимедийной системы и такого же размера цифровая приборная панель в топовых версиях. В базовой комплектации SE используется более скромный 8-дюймовый экран мультимедиа, тканевая обивка сидений, кондиционер и простая аудиосистема. Средняя версия SEL дополняется подогревом передних сидений, кожаной оплеткой руля, кнопочным запуском двигателя. В дорогих комплектациях Limited и N Line покупатель получает кожаный салон, проекционный дисплей и премиальную аудиосистему Harman Kardon. При этом серия N Line отличается спортивными элементами дизайна. Модель Kona N по экстерьеру, в целом, аналогична комплектации N Line. Но впереди использован другой рисунок решеток, сзади появились два разнесенных по краям крупных патрубка выпускной системы, установлен спойлер в гоночном стиле, кроме того, по периметру автомобиля проходят красные декоративные полосы.

Моторная линейка Hyundai Kona 2021 года в США включает три основные модификации. Базовый 2,0-литровый атмосферный двигатель теперь представлен новой серией Smartstream, он выдает примерно те же 147 л.с. и 179 Нм крутящего момента, но вместо автоматической коробки передач работает в паре с вариатором. Турбированный 1,6-литровый Smartstream 1.6 T-GDi развивает 195 л.с. (+20 л.с.) и 265 Нм, сочетаясь с семиступенчатой роботизированной трансмиссией DCT. Расход топлива составляет около 7,8 л/100 км для базового двигателя и 7,5 л/100 км для турбоверсии. Что касается модели Kona N, то ей достался мощный двигатель 2,0 л Theta II T-GDi (280 л.с. и 392 Нм) от Hyundai i30 N. В паре с ним работает 8-скоростной «робот» DCT, а вот механическая коробка передач, в отличие от i30 N, не предусмотрена. Эта модель помимо демонстрации разгона до «сотни» за 5 с половиной секунд может разогнаться до максимальной скорости 240 км/ч (149 миль/ч).

В конструкции шасси Hyundai Kona особых изменений нет — как и дорестайлинговая версия, от использует переднюю подвеску со стойками МакФерсона и заднюю в двух вариантах: с торсионной балкой в переднеприводных версиях и многорычажкой в полноприводных, а у Kona N хоть и нет полного привода, но сзади тоже многорычажная конструкция для лучшей устойчивости. Стандартные модели укомплектованы колесами с дисками размером от 16 до 18 дюймов. В спортивном Kona N применены шины 235/40 R19, доработаны некоторые узлы и тормозная система (сзади вентилируемые диски), применена пневматическая подвеска. Все модели имеют дорожный просвет в 170 мм, хотя само по себе это значение нельзя назвать выдающимся для кроссовера. 

В рестайлинговом Hyundai Kona улучшены системы безопасности. Автомобиль получил обновленный комплекс Hyundai SmartSense с адаптивным круиз-контролем, системой предотвращения столкновений, мониторингом слепых зон и ассистентом удержания в полосе. Доступны также передний парктроник и система интеллектуальной помощи при парковке, набор камер кругового обзора.

Hyundai Kona 2021 модельного года остается популярной среди молодой городской аудитории, при этом обновленный внешний вид привлек даже новых покупателей. Плюсами модели называют яркий дизайн, современные технологии и хорошее соотношение цены и качества, маневренность, наличие полного привода в некоторых версиях. Минусы: жесткая подвеска, посредственная шумоизоляция и небольшие габариты салона.