Hyundai Kona Electric 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение (02.2018 - 09.2020) - технические характеристики и комплектации

В экстерьере Kona Electric бросаются в глаза защитный обвес из необработанного пластика, «хищная» по форме оптика — в этом электрическая модификация почти не отличается от обычной версии кроссовера Kona. Покупателю доступны 7 цветов кузова и 3 цвета крыши (21 комбинация). Стильные рейлинги в базовой комплектации способны выдержать до 80 кг нагрузки. Стандартно установлены 17-дюймовые литые диски, галогенные фары, электропакет, 7-дюймовая цифровая панель инструментов, мультируль с регулировкой по наклону и вылету, кондиционер с климат-контролем, 7-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. В дорогих комплектациях имеются светодиодные фары, система навигации с 8-дюймовым экраном, беспроводная зарядка, проекционный дисплей, подогрев и вентиляция сидений. 

Если с батареей 39 кВтч и электромотором 100 кВт Kona Electric больше годится для поездок на небольшие расстояния, то модель со 150-киловаттной установкой и более емкой батареей можно использовать и для дальних поездок. Производитель утверждает, что кроссовер способен разогнаться с места до 100 км/ч менее чем за 10 или 8 секунд (в зависимости от версии), что довольно неплохо. Интереса заслуживает неприхотливость в плане зарядки. Для быстрого пополнения заряда (до 80%) от станции постоянного тока мощностью 100 кВт потребуется всего 54 минуты. Если пополнять заряд от станции мощностью 50 кВт, потребуется 57 минут для батареи 39 кВтч и 75 минут для батареи 64 кВтч. При зарядке от специальной 3-фазной домашней станции 7,2 кВт (32 А) время зарядки составит около 6 и 7,5 часов. Естественно, что при меньшей мощности время существенно увеличится — от обычной бытовой сети (12 А) на заряд уйдет не менее 19-31 часа. Чтобы использовать выгодные тарифы или просто настроить индивидуальное время, имеется возможность программирования зарядки. 

Кроссовер Kona Electric построен на той же платформе, что и Hyundai i20 (GB). У него передний привод, обе независимые подвески (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка). Размещенные в полу аккумуляторные батареи вносят свой вклад в понижение центра тяжести. Масса автомобиля составляет 1610 или 1760 кг в зависимости от версии. У кроссовера дисковые вентилируемые тормоза, электронный стояночный тормоз. Размеры кузова незначительно отличаются от обычного Kona: длина 4180 (+15 мм), ширина — 1800 мм, высота — 1570 мм (+ 20 мм). Колесная база — 2600 мм. Багажник небольшой — 332 литра при стандартном положении задних сидений и 1144 литров со сложенными.

Hyundai Kona Electric оснастили множеством систем безопасности. Помимо привычных ABS и системы стабилизации ESP, систем контроля тяги и помощи при старте на подъеме, автомобиль предлагает комплекс активных систем Hyundai SmartSense (стандарт для Style и опция для Comfort), который включает интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, систему автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, контроль мертвых зон и систему слежения за перекрестным движением при выезде с парковки задним ходом, системы отслеживания полосы движения и удержания в полосе, автоматический дальний свет. Kona Electric может быть оборудован системой оповещения об ограничении скорости, фарами ближнего света с освещением поворотов, дополнительной проекционной панелью приборов с выводом основных показаний и визуальных предупреждений. Водителя и пассажиров защищают шесть подушек безопасности.

По оснащению Kona Electric ничем не уступает лучшим представителям класса. Он прекрасно выглядит внешне. Электрическая система содержит многочисленные ноу-хау компании, позволяющие эффективно использовать запасенную энергию, заряжать автомобиль практически в любых условиях. Слегка увеличенный дорожный просвет улучшает проходимость (хотя «полноценным» кроссовером Kona Electric, разумеется, не является — привод только передний). Места в салоне достаточно для пятерых человек, но сзади все же тесновато и не совсем удобен высокий пол.