Hyundai Palisade 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение, LX2 (11.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Автомобиль имеет трехрядную семи- или восьмиместную компоновку, посадочная формула — 2+2+3 или 2+3+3. Для практичности пассажиров по всему салону установлены 16 подстаканников и семь USB-портов для подзарядки портативных девайсов, множество отделений для вещей. Диагональ цифровой комбинации приборов — 12,3 дюйма, а дисплея мультимедийной системы — 10,25 дюйма. Попасть на третий ряд легко можно благодаря двигающимся сиденьям второго ряда, наиболее комфортно при этом будет в семиместной версии — с двумя раздельными центральными креслами, которые имеют большой диапазон регулировок, кроме того предусмотрен отдельный климат-контроль для задней части салона. Полностью оборудованная версия Палисада имеет 20-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, кожаные сиденья, проекционный дисплей, двухсекционную панорамную крышу с люком. 

В движение Hyundai Palisade приводит 3,8-литровый бензиновый V6 Hyundai Lambda II, знакомый по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент — 355 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода HTRAC. Доступно четыре ездовых режима — Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, авто-настраивающийся и для скользких дорог. В дизельной версии Hyundai Palisade оборудован 2,2-литровым четырехцилиндровым агрегатом, который Hyundai и Kia устанавливают на ряд своих моделей. В этом случае мощность составляет 202 л.с. при 441 Нм крутящего момента. Этот двигатель тоже работает с 8-диапазонным «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле 7,9-8,5 л/100 км. У бензиновой версии — 10,4-11,1 литра на «сотню». Объем бака достаточный — 71 литр.

В передней подвеске Hyundai Palisade установлены стойки MacPherson, сзади — многорычажка. Общая настройка по-американски комфортная. В базовой комплектации установлены колеса 245/60R18. В сочетании с опциональной низкопрофильной резиной 245/50R20 поведение становится чуть более спортивным, но и повышается чувствительность при проезде неровностей и поперечных стыков. Несмотря на большие габариты и «невыгодный» с точки зрения обтекаемости кузов «универсал», у Palisade — тщательно проработанная аэродинамика: коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,33. Это неплохой показатель даже для автомобиля гольф-класса, не говоря уже про полноразмерный SUV. Длина, ширина, высота Hyundai Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно. Колесная база — 2900 мм. Объем багажника — 510 литров, при сложенном третьем ряде сидений он возрастает до 1297 литров.

Можно отметить высокий уровень безопасности Hyundai Palisade. Производитель предлагает систему предотвращения лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, помощник слежения за слепыми зонами и следования по полосе, сигнализацию о возможных опасностях при выезде задним ходом и систему безопасного выхода из автомобиля, адаптивный головной свет, интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop&Go. В машине предусмотрены: уведомление водителя о пристегивании ремней безопасности пассажиров, контроль давления в шинах, фиксаторы детских кресел, семь надувных подушек (фронтальные и передние боковые, для колен водителя и шторки безопасности на все три ряда). Для более безопасного вождения двухтонного вседорожника на влажных дорогах, по льду и снегу, дополнительно служит система полного привода HTRAC AWD, которая при необходимости может подавать до 50 процентов мощности двигателя на заднюю ось через карданный вал.

Целевые рынки для этой модели — США и Канада. При этом название выбрано не случайно. Palisade — это и обычный известный всем палисадник (частокол) как один из элементов колониального стиля, и целая россыпь одноименных горных образований в разных регионах Северной Америки. Palisade можно считать одним из лучших больших семейных кроссоверов за свои деньги. У этой машины продуманный салон с множеством технологичных решений, хорошая комплектация, просторный багажник. В то же время, как у всякого крупного SUV, проявляется тенденция к кренам в скоростных поворотах, владельцы отмечают не идеальное рулевое управление, повышенный шум от дороги, не лучшую экономию топлива по сравнению с некоторыми аналогами. В 2020 году начались продажи в России.