Hyundai Palisade рестайлинг 2022, джип/suv 5 дв., 1 поколение, LX2 (04.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Переработано оформление передней части кузова: решетка радиатора теперь шире и визуально объединилась с воздухозаборником, размещенные в углах бампера блоки ближнего и дальнего света отныне сделаны угловатыми, усложнилась форма верхних сегментов ДХО и указателей поворота. Решетку украшает «кольчуга» из хромированных сегментов переменной площади. Важно заметить, что относительно старого Palisade спереди заменены только бамперная группа и светотехника, стальные штампованные панели капота и крыльев остались прежними. Сзади — бампер новой формы и прямоугольные выходы выхлопной системы (были трапециевидные).

Появились многоспицевые колесные диски нового дизайна (диаметр — 20 дюймов).

Теперь о салоне. Применен четырехспицевый руль (был трех-), другой стала верхняя часть передней панели — дефлекторы вентиляции визуально объединены в цельную горизонтальную линию, перекомпоновали положение некоторых кнопок. Цифровой щиток приборов имеет более глубокую графику. Улучшена эргономика передних кресел, для заднего сиденья можно заказать вентиляцию, а для третьего ряда впервые предложили подогрев.

Диагональ экрана медиасистемы увеличили до 12,3 дюйма (была 10,25), разрешение — 720p. Появилась порты типа USB-C и возможность организовать Wi-Fi точку доступа в интернет. В базовую комплектацию Palisade вошли задние боковые подушки безопасности (раньше были опцией),

Гамму модели дополнила версия XRT, которая отличается стилевыми штрихами снаружи — матовой окраской 20-дюймовых дисков и решетки радиатора, а также черными рейлингами багажника и наличием панорамной крыши в стандартной комплектации.

Техники модернизация не коснулась — в зависимости от рынка кроссовер оснащают 3,5-литровым или 3,8-литровым бензиновым V6. Первый развивает 273 л.с., второй — 291 л.с. Двигатели сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом», передним или полным приводом.