Hyundai Sonata 2014, седан, 7 поколение, LF (03.2014 - 03.2017) - технические характеристики и комплектации

Интерьер нового седана соответствует автомобилю премиум-класса. Sonata оснащена вентиляцией и подогревом передних сидений, обогревом задних кресел, рулевого колеса, а также шторками с электроприводом. В комбинации приборов — сочетание аналоговых циферблатов и крупного TFT-дисплея с полной информацией от бортовой системы. «Умный» багажник использует функцию открытия без помощи рук, при этом владельцу даже не нужно делать никаких жестов — достаточно приблизиться к багажнику, имея при себе брелок, и подождать три секунды, после чего он откроется автоматически. Сонату оборудовали фирменным телематическим комплексом нового поколения Blue Link с 8,0-дюймовым дисплеем, USB, Bluetooth, системой распознавания голоса и возможностью работы с интернет-приложениями. 

На момент старта продаж новый седан Sonata LF предлагался с одним из трех двигателей на выбор. Базовый силовой агрегат 2.0 Nu CVVL развивает 168 л.с. мощности и 201 Нм крутящего момента. Второй мотор (2.4 GDi) выдает 193 л.с. и 247 Нм. Двигатель 2.0 LPi, работающий на газе, достигает показателей в 151 л.с. мощности и 194 Нм. Все упомянутые моторы могут работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством диапазонов. В 2015-м устаревший 2,4-литровый мотор был исключен. В 2016-м в гамму для корейского рынка возвращается бензиновый турбодвигатель с прямым впрыском 2,0 л Theta II, развивающий 245 «сил» и 353 Нм. А с 2015 года, впервые после многолетнего перерыва (фактически с четвертого поколения), под капотом Сонаты появляются двигатели рабочим объемом менее двух литров. Однако это совершенно новые и достаточно мощные турбоагрегаты — бензиновый T-GDI с непосредственным впрыском топлива объемом 1,6 литра (180 л.с., 265 Нм) и турбодизель e-VGT объемом 1,7 литра (141 л.с., 340 Нм). Оба новых мотора работают в сочетании с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением.

Новая генерация Sonata имеет 4855 мм в длину, 1865 мм в ширину и 1475 мм в высоту — на 30-35 мм длиннее и шире предыдущей «Сонаты». Колесная база автомобиля составляет 2805 мм. Седан имеет переднюю подвеску типа «МакФерсон», тогда как сзади использована многорычажная схема. Sonata можно приобрести с колесными дисками диаметром 16, 17 или 18 дюймов в зависимости от комплектации. В новом поколении седан отличает более жесткое шасси, даже втулки переднего подрамника стали на 17 процентов жестче, улучшая отзывчивость подвески. Новая форма кузова обеспечивает более низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, чем у предшественника, — всего 0,27. Объем багажника — 510 литров, что почти на десять процентов больше, чем прежде.

Для безопасности новая Соната получила многочисленные системы помощи водителю. Среди них — система предупреждения о лобовом столкновении, интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и контроль слепых зон с оповещением о перекрестном движении сзади. Есть также интеллектуальная система помощи при парковке, позволяющая доверить весь процесс автомобилю, когда он обнаружит свободное парковочное место. Sonata поставляется с богатым комплектом подушек безопасности, включая коленную подушку для водителя.

Фактически новый седан Hyundai Sonata появился в преддверии 30-летнего юбилея модели (первая Соната была выпущена в 1985 году). Поэтому к работам над созданием седьмого поколения производитель подошел весьма серьезно. Динамичный и современный экстерьер сочетается с тщательно продуманным и вместительным салоном. Новые двигатели обеспечивают повышенную топливную эффективность. Среди недостатков модели называют вялую динамику с базовыми моторами, экономию на пластике салона, низкий дорожный просвет.