Характеристики Hyundai Verna рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, LC июль 2002 - сентябрь 2005
Hyundai Verna рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, LC (07.2002 - 09.2005) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Южная Корея.
Hyundai Verna первого поколения после рестайлинга 2002 года на корейском рынке получила приставку New. Модель предложила ту же линейку из трех вариантов кузова: седан и два лифтбека (трехдверный Sport и пятидверный Sense). Основные изменения коснулись внешности: другая решетка радиатора, новые и более изящные по форме моноблоки фар, модифицированные бампера и крышка багажника, пересмотренная графика задних фонарей. В целом, дизайн лучше соответствовал трендам начала 2000-х годов. Двигатели остались без изменений: три агрегата мощностью 85-108 л.с.
Интерьер New Verna после рестайлинга также претерпел изменения, хотя и не столь радикальные, как экстерьер. Немного изменена компоновка центральной консоли, улучшены отдельные материалы, появился новый руль. Переработана комбинация приборов — она стала более современной, оснащена цифровым счетчиком с индикатором запаса хода. Изменения были направлены также на повышение комфорта и удобства для водителя и пассажиров. В стандартную комплектацию входят кондиционер, регулируемое по высоте рулевое колесо, аудиосистема с AM/FM-радио с кассетным проигрывателем, передние и задние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением. В топовых версиях есть легкосплавные диски, улучшенная отделка салона, аудио с микрофоном и системой hands free, CD-проигрыватель.
Под капотом New Verna по-прежнему устанавливались три варианта двигателя. Наиболее распространенным был 1,5-литровый бензиновый двигатель SOHC мощностью 96 лошадиных сил при 5800 об/мин, с крутящим моментом 130 Нм при 3000 об/мин. Этот двигатель обеспечивает уверенную динамику и экономичность, с расходом около 6,8 л/100 км с механической КПП. Также доступен 1,3-литровый бензиновый мотор мощностью 85 лошадиных сил как более экономичный вариант для городских поездок — 5,9 л/100 км. Самая мощная версия оснащалась 1,5-литровым двигателем с двухвальной системой DOHC и 16-ю клапанами, обеспечивающим повышенную производительность и динамику. Такой вариант может разогнаться до «сотни» за 10,5 сек, придерживаясь расхода около 7 литров.
Hyundai Verna первого поколения базируется на переднеприводной платформе с независимой передней подвеской типа Макферсон и полузависимой задней подвеской с торсионной балкой. Габаритные размеры седана не изменились и составляют 4235 мм в длину, 1670 мм в ширину, 1395 мм в высоту, с колесной базой 2440 мм. Оба варианта лифтбека имеют кузов длиной 4200 мм. У всех моделей задние сиденья складываются в соотношении 40:60. Объем багажника — 375 литров.
С обновлением New Verna получила ряд улучшений в плане безопасности. Теперь в оснащение входит система разблокировки дверей при аварии с датчиком столкновения, а также подушка безопасности водителя. Появляется трехточечный ремень безопасности для центрального сиденья заднего ряда. Усилена тормозная система, в большинстве комплектаций есть ABS. Однако по современным меркам уровень безопасности оставался достаточно скромным, так как система стабилизации не предлагалась даже в максимальных версиях.
Отзывы владельцев о Hyundai Verna первого поколения в основном положительные. Напомним, что, по сути, это Accent второго поколения, продававшийся по всему миру. Пользователи отмечают надежность автомобиля, экономичность, невысокие затраты на обслуживание. Но есть и серьезные минусы: плохая шумоизоляция, слабая защита от коррозии, скромный уровень оснащения в базовых версиях, слабый мотор 1.3, ограниченный набор систем безопасности.