Infiniti ESQ 2014, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2014 - 12.2019) - технические характеристики и комплектации

Особой разницы в салоне между Infiniti ESQ с «Жуком» нет. Разве что ESQ имеет адаптированную для китайских пользователей медиасистему. Совсем простых комплектаций не предусмотрено — автомобиль явно рассчитан на требовательных покупателей. В базе: обогреваемые зеркала, электрический люк, мультируль, подогрев передних сидений, бесключевой доступ, климат-контроль, ЖК-дисплей бортового компьютера. Только в самой недорогой версии отсутствует сенсорный экран, а сиденья обшиты тканью. В остальных — кожаная обивка, к мультимедиа стандартно прилагаются система навигации и камера заднего вида. 

В Infiniti ESQ устанавливались два силовых агрегата. Оба 1,6-литровые — атмосферный двигатель и с турбонаддувом. Старший MR16DDT располагает максимальной мощностью 147 кВт (200 л.с.) при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 250 Нм в диапазоне 2400-4800 об/мин. Он может разогнать машину до сотни за 8 секунд. У версии с атмосферным мотором HR16DE максимальная мощность — 86 кВт (116 л.с.) при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 157 Нм при 4000 об/мин. Ей для разгона до 100 км/ч потребуется около 12 секунд. Оба силовых агрегата Infiniti ESQ работают в паре с вариатором. Расход — 6,9 л/100 км с «атмосферником» и 8,1 л/100 км у турбомотора.

Передняя подвеска у машины во всех версиях независимая (стойки МакФерсона). Задняя на версиях с атмосферным мотором полузависимая, с торсионной балкой, а с турбированным — независимая, с многорычажной конструкцией. Кузов Infiniti ESQ по габаритам почти идентичен оригиналу от «Ниссан» — 4170 мм в длину, 1570 мм в высоту и 1770 мм в ширину. Колесная база — 2530 мм.

Во всех версиях Infiniti ESQ есть светодиодные ДХО и автоматические фары с регулировкой высоты, круиз-контроль, шесть подушек безопасности, крепления детских сидений. Набор активной электроники включает ABS с распределителем тормозных сил EBD, усилитель экстренного торможения BA, систему стабилизации ESP, антипробуксовочную систему. 

В Китае стоимость модели официально составила от 180 800 до 235 тысяч юаней — компактный кроссовер оказался отнюдь не дешев. Однако его основными конкурентами считались не менее дорогие представители класса: GLA, Q3 и X1. Компактный кроссовер от Nissan имеет свои плюсы: яркий и запоминающийся внешний вид, хорошая маневренность для города, надежная платформа и двигатели, достойная сборка, неплохая динамика с турбомотором. Минусы: тесный салон и маленький багажник, жестковатая и короткоходная подвеска, устаревшая мультимедиа, высокий расход топлива (особенно у версии с 1.6T), спорная в некоторых моментах эргономика.