Характеристики Jaguar X-Type рестайлинг 2007, седан, 1 поколение май 2007 - январь 2009
Jaguar X-Type рестайлинг 2007, седан, 1 поколение (05.2007 - 01.2009) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Jaguar X-Type, выпускавшийся с 2001 года, построен на модифицированной версии платформы Ford CD132, на которой создан Ford Mondeo. На момент создания X-Type — самый компактный в семействе Jaguar, а его экстерьер имеет много сходства с машинами «старшей» серии XJ. Задумывался Jaguar X-Type в качестве конкурента BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4/S4, Lexus IS и других. Почти в неизменном виде автомобиль производился более семи лет, пока в продажу не поступила значительно модернизированная версия 2008 модельного года, в конструкцию которой было внесено порядка 500 изменений. Внешние обновления включают новую радиаторную решетку, передний и задний бамперы, новые накладки на боковых поверхностях, новые зеркала с повторителями, изменившийся дизайн колесных дисков и прочие отличия. Изменения в интерьере и в оснащении X-Type отвечают более современным требованиям к премиальному классу. В моторной линейке остались бензиновые 2.5 V6 и 3.0 V6, а также 2,2-литровый турбодизель, который обзавелся автоматической коробкой передач.
В оформлении салона появились новые варианты — отделка под вольфрам центральной консоли, дефлекторов вентиляции и спиц рулевого колеса, отделка передней панели под розовое дерево. Установлены новые сиденья, отличающиеся улучшенным дизайном и степенью комфорта, включая до 10 электрорегулировок для водительского кресла и память настроек. Новая более информативная приборная панель спортивного типа. В более дорогих комплектациях имеется модернизированная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией и голосовым сопровождением. Интерфейс Bluetooth теперь позволяет подключать до пяти мобильных телефонов (прежде — только один). В стандартное оснащение входят противотуманные фары, биксеноновые фары головного света, мультируль с регулировкой по вылету и наклону, подогрев зеркал и передних сидений, центральные подлокотники спереди и сзади, двухзонный климат-контроль и многое другое.
В модификациях с мотором 3.0 V6 мощностью 231 л.с. и 5-ступенчатой «механикой» полноприводный седан X-Type способен разогнаться до 235 км/ч и за 7 секунд до «сотни» (для машин с 5-ступенчатым «автоматом» — 230 км/ч и 7,5 секунды). Чуть скромнее будут показатели с 2,5-литровым V6 при отдаче в 194 л.с. — 225 км/ч и 8,3 секунды при наличии МКПП, 220 км/ч и 8,9 секунды — с АКПП. Что касается дизельных версий, то эти машины имеют привод на передние колеса и 2,2-литровый мотор, мощность которого 145 л.с. Теперь он оснащается не только новой механикой (6-скоростная коробка передач ZF), но также и «автоматом» — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Jatco FPD с механизмом переключения секвентального типа. Динамические показатели: максимальная скорость — 216 км/ч, разгон до 100 км/ч — за 9,1 секунды (с АКПП: 208 км/ч, 9,9 секунды). Расход в городском цикле для бензиновых V6 составит 13,6-15л/100 км, для дизельных версий — 8,2-9,5 л/100 км. Объем топливного бака — 61 л.
Подвеску Jaguar X-type имеет полностью независимую, на двойных рычагах с цилиндрическими пружинами и стабилизаторами спереди и сзади. Также на авто установлены передние вентилируемые дисковые тормоза (300 мм) и задние дисковые (280 мм). X-type оснащен усилителем рулевого управления с изменяемым в зависимости от скорости передаточным отношением — с ростом скорости производительность насоса гидроусилителя снижается и руль становится более «тяжелым». Версия со спортивным пакетом отличается от базовой иной настройкой рулевого управления и подвески. Габаритные размеры седана: длина — 4672 мм, ширина — 1789 мм, высота — 1392 мм. Размер колесной базы — 2710 мм, минимальный радиус разворота — 5,4 м. Автомобиль стандартно оснащался шинами 205/55R16, либо скоростными 225/45ZR17. Объем багажного отделения составляет 452 литра. Система полного привода — главная «изюминка» X-type с мощными бензиновыми моторами. В ней использован принцип несимметричного распределения крутящего момента: в нормальных условиях это 40/60, т.е. с приоритетом на задние колеса.
Из систем безопасности в оснащение Jaguar X-type 2008 модельного года входят: антиблокировочная система тормозов ABS, система электронного распределения тормозного усилия EBD, система вспомогательного торможения (Brake assistant), система курсовой устойчивости ESP и контроль тяги; крепления детских кресел, а также набор подушек безопасности, включающий передние подушки для водителя и пассажира, передние боковые подушки и подушки для защиты головы (спереди и сзади). В краш-тестах EuroNCAP Jaguar X-type получил четыре звезды из пяти возможных.
Помимо настоящей британской роскоши в интерьере, Jaguar X-type имеет притягивающий взгляд внешний вид. Характерные недостатки — не такой уж просторный салон и не соответствующие премиальному уровню ЖК-дисплеи на центральной консоли в стандартном оснащении. Общая база с Ford Mondeo имеет свой плюс в плане совместимости некоторых запчастей и расходников. И хотя в плане ликвидности X-type уступает своему ближайшему «родственнику», все же это по определению более «яркий» автомобиль, особенно если есть возможность выбора машины с системой полного привода.