Jaguar XE 2014, седан, 1 поколение, X760 (09.2014 - 02.2019) - технические характеристики и комплектации

Для североамериканского рынка Jaguar XE предусматривает комплектации Premium, Prestige, R-Sport, S и роскошную Portfolio. В стандартной присутствуют: система старт-стоп, доступ без ключа, двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений (8 регулировок), мультируль в кожаной оплетке, электронный парковочный тормоз, аудиосистема с шестью динамиками, HD-радио, мультимедийная система InControl с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержка устройств USB и Bluetooth, люк в крыше, а также опциональная навигационная система. В версии Premium можно рассчитывать на складывающиеся зеркала, память настроек водителя, аудиосистему Meridian с 11 динамиками и сабвуфером, разделенное в отношении 40/20/40 заднее сиденье. Комплектация Prestige предложит 19" диски, дистанционный ключ и запуск, интерьерную подсветку, электропривод рулевой колонки, подогрев рулевого колеса и навигационную систему. R-Sport — светодиодные фары, задний спойлер, эксклюзивные аэродинамический обвес и колесные диски, спортивные передние кресла и рулевое колесо. Помимо эксклюзивных деталей экстерьера и интерьера комплектацию S отличают система Adaptive Dynamics, металлические накладки на педали. А премиальную версию Portfolio — система InControl Touch Pro с 10" сенсорным экраном.

Трехлитровая V-образная «шестерка» с нагнетателем Supercharged под капотом Jaguar XE для американского рынка обладает запасом мощности в 380 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Этот мотор способен разогнать Jaguar XE до 100 км/ч за 5 секунд (0-60 миль/ч за 4,9 сек.). Предлагается и чуть менее мощный вариант V6 Supercharged, с отдачей в 340 «сил». Бензиновая турбированная «четверка» объемом 2,0 л для базовых версий седана располагает мощностью 247 л.с. (365 Нм), а 2,0-литровый турбодизель обладает запасом в 180 л.с. (431 Нм). На разгон до 100 км/ч потребуется соответственно 7,8 и 6,2 секунды. Средний расход бензина для мотора V6 составит 8,1 л/100 км, для бензиновой «четверки» — 6,8 л/100 км, для дизельного мотора — 4,7 л/100 км. Объем топливного бака — 63 л.

Jaguar XE имеет полностью независимую подвеску — двойные поперечные рычаги со стойками из алюминия спереди и подвеску Integral Link сзади. При этом большинство элементов изготовлено по новой технологии полого литья, которая также позволяет сократить общую массу автомобиля. В дополнение — облегченные амортизаторы и рессоры, все это в совокупности делает машину максимально управляемой. Внешние размеры седана: 4672 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1416 мм в высоту. Колесная база — 2835 мм, а дорожный просвет — 110 мм. На всех колесах используются вентилируемые дисковые тормоза с диаметром 350 мм для передних тормозов и 325 мм для задних. Отличной альтернативой привычному торможению на треке или при интенсивном управлении служит система Torque Vectoring by Braking. Она поможет «вправить» автомобиль в поворот, так как направляет дополнительное тормозное усилие ко внутренним колесам и оптимизирует траекторию. По умолчанию седан оснащается задним приводом, но есть и модификации с системой AWD, обеспечивающей практически мгновенную (не более 165 мс) передачу вращающего момента от задних колес к передним.

Новый электроусилитель руля реагирует не только на индивидуальные особенности управления, но и на скоростные, дорожные и погодные условия. Одним из ноу-хау для Jaguar XE также стала система AllSurface Progress Control. Это электронная система обеспечения достаточного сцепления с дорогой со сложными условиями — как, например, снег или песок, или влажная трава. Она отлично служит для заднеприводных автомобилей. Разумеется, Jaguar XE оснащен привычными уже системами ABS, EBD, BAS, ESP и TCS, набором из шести подушек безопасности (передние, боковые, шторки), креплениями детских кресел, активными подголовниками. В комплектации Premium стандартом является камера заднего вида, для R-Sport — системы контроля усталости водителя, удержания полосы движения, распознавания столкновения с пешеходом, распознавания дорожных знаков, мониторинга «слепых» зон и обнаружения приближающегося транспорта при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль. Опциональная система автоматической парковки заметно упрощает парковку в условиях ограниченного пространства, водителю остается управлять только педалями газа и тормоза. Алюминиевый кузов-монокок обеспечивает не только легкий вес, но и высокую пассивную безопасность.