Jaguar XF рестайлинг 2011, седан, 1 поколение, X250 (09.2011 - 03.2016) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Jaguar XF предлагает ряд интересных новшеств. Передние фары с затененной оптикой привлекают внимание J-образными дневными ходовыми огнями. Автомобиль также получает светодиоды в задних комбинированных фонарях. Комбинацию приборов отличает более контрастная графика, цветной дисплей бортового компьютера. По-прежнему модель привлекает высоким уровнем роскоши и наличием на борту самого современного оборудования и технологий. Среди особенностей можно также назвать убирающееся управление коробкой передач JaguarDrive Selector, откидные дефлекторы вентиляции. Большинство функций управляется через сенсорный экран. За внутренний декор отвечают алюминий и дерево. Кожей обшиты не только сиденья, но и передняя панель. В топовой версии стандартом являются подогрев и вентиляция сидений, обогрев руля и лобового стекла, электролюк и многое другое. 

После рестайлинга привычные V-образные двигатели заставили потесниться новые четырехцилиндровые моторы. В бензиновой линейке — это 2,0-литровый Ecoboost с турбонаддувом, мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. В дизельной — 2,2-литровая «четверка» мощностью 190 л.с. (450 Нм), заменяющая собой мотор 2.7D V6. C октября 2012 года дизель 2.2D представлен двумя версиями: на 163 л.с. (400 Нм) и 200 л.с. (450 Нм). Все новые двигатели работают с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Из прежних V-образных агрегатов производитель оставляет 3,0-литровый дизель V6 (275 л.с.). Мощные бензиновые версии V8 (с механическим нагнетателем и без) с уходом еще в 2009 году 4,2-литрового мотора, после рестайлинга представлены 5,0-литровым компрессорным агрегатом в модели XF-R — 510 л.с. (625 Нм). Новинкой 2013 года становится спортивная модель XFR-S, которая получает компрессорный двигатель 5.0 V8, производящий 550 л.с. и 680 Нм. С таким мотором седан способен разгоняться до «сотни» за 4,6 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на 300 км/ч. 

Подвеску Jaguar XF имеет полностью независимую, на двойных рычагах и со стабилизаторами спереди и сзади. В топовых моделях установлена адаптивная подвеска с электронным управлением, которая оснащена амортизаторами, способными менять скорость демпфирования, обеспечивая оптимальную управляемость и комфорт. Автомобиль получил тормозную систему с вентилируемыми дисками (увеличенного размера с более мощными двигателями). Jaguar XF оснащен усилителем рулевого управления с изменяемым передаточным отношением. Модель XFR-S отличает модернизированная подвеска, жесткость которой повышена на 30%, здесь установлены тормозные диски увеличенного диаметра, активный электронный дифференциал. Размеры седана Jaguar XF первого поколения (заводской индекс Х250) составляют: длина 4,96 метра, ширина 1,94 м, высота 1,46 м. Колесная база — 2909 мм. Объем багажного отделения — 540 литров. 

Jaguar XF предлагает следующие элементы активной и пассивной безопасности: антиблокировочная система тормозов ABS с распределением тормозного усилия EBD, и система динамического контроля курсовой устойчивости, несколько надувных подушек, ремни с преднатяжителями и подголовники с защитой от хлыстовых травм. В опции входят радарный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. EuroNCAP дает автомобилю четыре звезды из пяти возможных.

Из положительных качеств Jaguar XF следует выделить элегантный внешний стиль, роскошный салон, высокий комфорт на ходу. Минусами модели обычно называют дорогое обслуживание, не очень просторный задний ряд, низкий дорожный просвет. Фанатов марки удручает «пресный» звук четырехцилиндровых моторов, а модели V8 неприятно удивят своим аппетитом.