Jeep Grand Cherokee 1992, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ZJ (01.1992 - 08.1995) - технические характеристики и комплектации

Jeep Grand Cherokee имеет салон повышенной комфортности. Удобную посадку обеспечивают роскошные передние кресла и мягкий задний диван, на всех дверях есть подлокотники, спереди и сзади — центральные подлокотники (передний совмещен с вместительным боксом). Наибольшего интереса заслуживают улучшенная комплектация Laredo и роскошная Limited. В первом случае автомобиль получал литые диски, полный электропакет и центральный замок (в базе были предусмотрены как опция), круиз-контроль, улучшенную отделку и декоративные элементы внутри и снаружи. Комплектация Limited включает все основные функции и возможности: кожаный салон, люк с электроприводом, обогрев зеркал и сидений, бортовой компьютер и многое другое. Предлагалась и внедорожная версия Orvis с увеличенным дорожным просветом, стальными листами защиты под кузовом и буксирными крюками спереди и сзади.

Базовый для Штатов мотор Jeep Grand Cherokee — 4,0-литровый шестицилиндровый бензиновый агрегат с рядным расположением цилиндров, обладающий мощностью 190 л.с. (305 Нм). С 4-ступенчатой АКПП он разгонял внедорожник до 100 км/ч за 11 секунд при среднем расходе 15,5 л/100 км (EPA). Предлагалась и базовая версия с 5-ступенчатой «механикой», но с 1996 года она была снята с производства. Данный двигатель считался одним из лучших и надежных моторов производства American Motors (AMC), однако это не помешало компании Chrysler, ставшей новым владельцем марки, провести модернизацию — обновленные моторы получили название PowerTech и предлагали чуть меньшую мощность 185 л.с. (298 Нм), но обладали лучшими характеристиками экономичности и производили меньше шума. Наиболее полные возможности Grand Cherokee способен реализовать 5,2-литровый мотор Magnum V8, обладающий запасом в 225 л.с. (407 Нм), или эксклюзивный 5,9-литровый агрегат (245 л.с., 468 Нм), который демонстрировал впечатляющую динамику — всего 7,6 секунды на разгон до 100 км/ч.

В ходовой части Jeep Grand Cherokee (ZJ) используются неразрезные мосты спереди и сзади. Благодаря простоте конструкции, подвеска отличается очень высокой надежностью и ремонтопригодностью. Несмотря на наличие жестких мостов, за счет конструктивных ухищрений удалось обеспечить автомобилю высокую плавность хода на шоссе и достаточные ходы подвески на бездорожье. В зависимости от исполнения предусмотрены разные варианты полноприводной трансмиссии. Система Command-Trac (раздаточные коробки NV231 или NP231) работает по принципу Part Time, есть и пониженная передача, однако в виду отсутствия межосевого дифференциала включать полный привод можно только на скользкой или грязной поверхности при движении с небольшой скоростью. Система Select-Trac (NP242) позволяет двигаться как на заднем приводе, так и на полном (в режиме 4 Full Time) по любым покрытиям, есть и строго «внедорожные» режимы: 4 Part Time и 4 LO (с пониженной передачей). Самый распространенный вариант — это система Quadra Track (NV249), постоянный полный привод, возможность включить понижающую передачу с блокировкой межосевого дифференциала (до 1996 года без блокировки). С 1996 года использовалась модернизированная раздатка NV249OD («On Demand»): в стандартных условиях Grand Cherokee является заднеприводным, а передняя ось подключается только при пробуксовке.

Из систем безопасности в оснащение Jeep Grand Cherokee (ZJ) входят: антиблокировочная система тормозов ABS и водительская подушка безопасности, которые первоначально предлагались только как дополнительное оборудование. В ходе рестайлинга 1996 года Grand Cherokee получил две передние подушки, модернизированную конструкцию ремней безопасности. В краш-тестах NHTSA первое поколение внедорожника получило удовлетворительный результат.

Подержанные Grand Cherokee предлагают вполне приемлемые цены, решающее значение при покупке может иметь и статус «настоящего американца» с подобающим уровнем комфорта. В качестве конкурентов Grand Cherokee первого поколения выступали Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder выпуска 90-х годов. Однако, по сравнению с японскими аналогами, Grand Cherokee отличает несколько худшее качество сборки, да и внутренние материалы отличаются меньшей износостойкостью, чаще возможны проблемы с электроникой.