Характеристики Jeep Grand Cherokee 1998, джип/suv 5 дв., 2 поколение, WJ август 1998 - июль 2004
Jeep Grand Cherokee 1998, джип/suv 5 дв., 2 поколение, WJ (08.1998 - 07.2004) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Второе поколение Jeep Grand Cherokee (WJ) выпускается с 1998 года, премьера состоялась на автосалоне в Детройте. От предшественника Grand Cherokee II отличается не только измененной агрегатной начинкой, но также более изысканным и более спортивным внешним видом, улучшенными ходовыми качествами. Модернизирована тормозная система, повышены характеристики безопасности — конструкция несущего кузова (UniFrame) получила дополнительное усиление каркаса, защищающего пассажиров. Кроме того, автомобиль немного увеличился в размерах. Модернизации также подверглась полноприводная трансмиссия — предложена система Quadra-Trac II с раздаточной коробкой нового поколения. Под капотом расположились новые бензиновые моторы серий PowerTech — рядные «шестерки», оснащенные автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, и двигатели V8 с 5-ступенчатой АКПП.
Jeep Grand Cherokee второго поколения получил еще более комфортный салон, в котором стало тише за счет улучшенной шумоизоляции, новой системы вентиляции. Больше стало пространства для груза. Стандартная комплектация Laredo предложит кондиционер, электропакет (стекла, зеркала), отделку салона под алюминий. Версия Limited предусматривает полнофункциональное оснащение. Это бампера и корпуса зеркал в цвет кузова, подогрев зеркал и сидений, сами сиденья более комфортные и отделаны кожей, а панели интерьера — деревом. Есть мультифункциональный руль, электропривод сидений (с памятью настроек, в том числе зеркал и положения педалей), двухзонный климат-контроль и многое другое. Премиальная аудиосистема оснащена CD-чейнджером. Существенные изменения в плане оснащения затронули машины 2002 модельного года, переработан интерьер, улучшена эргономика салона, повышена производительность кондиционера. Небольшая модернизация внешности проведена в 2003 году.
Базовый двигатель Grand Cherokee для американского рынка — 4,0-литровая рядная «шестерка» PowerTech, которая развивает мощность 195 л.с. (310 Нм) и оснащена 4-ступенчатой автоматической коробкой передач — разгон до 100 км/ч примерно за 11 секунд, средний расход бензина 14 л/100 км. Новый двигатель PowerTech V8 объемом 4,7 литра обладает запасом в 235 л.с. (400 Нм). Оснащенный 5-ступенчатой автоматической коробкой передач он способен разогнать полноприводный Grand Cherokee до 100 км/ч за 8,4 секунды, обеспечивая средний расход бензина 15,1 л/100 км. Кроме того, в 2002-2004 годах предлагался модернизированный силовой агрегат High Output PowerTech V8 (265 л.с.), обеспечивающий разгон до «сотни» за 7,6 секунды и максимальную скорость 205 км/ч при среднем расходе 15,5 л/100км.
В ходовой части Jeep Grand Cherokee (WJ) используются неразрезные мосты спереди и сзади. Благодаря простоте конструкции, подвеска отличается очень высокой надежностью и ремонтопригодностью. Не смотря на наличие жестких мостов, за счет конструктивных ухищрений удалось обеспечить автомобилю высокую плавность хода на шоссе и достаточные ходы подвески на бездорожье. Раздаточная коробка Selec-Trac (NP242) позволяет передвигаться как в заднеприводном режиме 2WD, так и в полноприводном 4 Full Time, есть возможность блокировки межосевого дифференциала и движения на пониженной передаче. В системе Quadra-Trac II (NV247) в обычных условиях 100% крутящего момента подается на заднюю ось, передний мост включается автоматически при обнаружении скольжения задних колес; предусмотрен и режим 4Lo — с пониженной передачей и заблокированной межосевой муфтой. Система Quadra-Drive — более продвинутый вариант, отличающийся наличием самоблокирующихся дифференциалов в обоих мостах. Встречается и простой вариант постоянного полного привода Quadra-Trac I (NV147) без пониженной передачи и возможности перевести раздаточную коробку в «нейтраль».
Значительно повышена безопасность Jeep Grand Cherokee по сравнению с первым поколением. Более 70% нижней части кузова — высокопрочная сталь, автомобиль оснащен высокопрочными стальными дверными балками, подушками безопасности водителя и пассажира, улучшенной антиблокировочной системой тормозов (уменьшенная пульсация педали). По мере выпуска проводились различные улучшения: модернизированы крепления детского сиденья, установлены двухступенчатые передние подушки, появились опциональные боковые подушки безопасности, система контроля давления в шинах, датчик дождя, система помощи при парковке с ультразвуковыми датчиками спереди и сзади.
Подержанные Grand Cherokee предлагают вполне приемлемые цены, решающее значение при покупке может иметь и статус «настоящего американца» с подобающим уровнем комфорта. В качестве конкурентов Grand Cherokee первого поколения выступали Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder тех же лет выпуска. Однако, по сравнению с японскими аналогами, Grand Cherokee отличает несколько худшее качество сборки, да и внутренние материалы отличаются меньшей износостойкостью, чаще возможны проблемы с электроникой.