Jetour X70 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение (08.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Салон Jetour X70 интересен своей практичностью. Автомобиль выпускают с пяти-, шести- или семиместной компоновкой салона с опциональным третьим рядом (посадочная формула 2+3 либо 2+2+2, либо 2+3+2). За роскошь отвечает кожаная отделка сидений, передней панели, центрального тоннеля и карт дверей. В «базе» есть мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном, Bluetooth, Wi-Fi и навигацией. Автомобиль также поставляется со спортивным мультифункциональным рулевым колесом с подрезанным снизу ободом. Комфорт обеспечивают климат-контроль, электропривод регулировок водительского сиденья, подогрев передних кресел, система бесключевого доступа в салон и кнопка запуска двигателя. Предусмотрены панорамная стеклянная крыша с люком, электропривод двери багажника с открытием без помощи рук. Более премиальный и спортивный вариант кроссовера под обозначением X70S отличается по дизайну, предлагает виртуальную «приборку» (в «базе» 4,3-дюймовый информационный дисплей), 10,25-дюймовый «плавающий» экран мультимедийной системы (соответственно, воздуховоды кондиционера имеют конструкцию «сквозного типа»), которая поддерживает больше функций, включая анализ поведения при вождении, онлайн-обновления и т.д.

В базовой модификации кроссовер оснащен 1,5-литровым бензиновым турбированным мотором под обозначением SQRE4T15B. Его максимальная мощность у модели 2018 года выпуска — 147 л.с., крутящий момент имеет значение в 210 Нм. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 8-диапазонным гидротрансформаторным «автоматом». Максимальная скорость — 180 или 185 км/ч в зависимости от типа КПП. Привод у Jetour X70 исключительно передний. Вскоре у кроссовера увеличивают мощность турбомотора — до 156 л.с., а работает он теперь с 6-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Появляется электрический вариант на 125 кВт (170 л.с.) и с батареей в 56 кВтч, обеспечивающей дальность в 401 км. 

Подвески независимые: спереди — MacPherson, сзади — «многорычажка». Стандартная комплектация включает колеса размером 18 или 20 дюймов. Длина, ширина, высота кроссовера составляют 4720, 1900 и 1695 мм соответственно. Колесная база — 2745 мм, этого оказалось достаточно, чтобы установить сзади дополнительный ряд сидений. Однако он предназначен исключительно для детей — на нем по-настоящему тесно, и сидеть приходится с высоко поднятыми коленями. Что касается клиренса, то заявлены приличные 210 мм, но в реальности высота дорожного просвета меньше. Объем багажника — 438-1260 литров, а со сложенным вторым рядом — 1680 литров. Глубина багажника по полу при этом увеличивается до 1890 мм. 

Автомобиль оборудовали антиблокировочными тормозами, электрическим приводом стояночного тормоза с функцией помощи при старте на подъеме, системами стабилизации и контроля тяги. В зависимости от комплектации в Jetour X70 есть от двух до шести подушек, светодиодные фары в топовой версии, а также адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и слежение за полосой, 360-градусный обзор с панорамным изображением.

Jetour X70 считается бюджетной моделью бренда. Вместе с тем, в его активе: стильный дизайн, достаточно просторный для пятерых салон и опциональный третий ряд, неплохое качество исполнения, возможность выбора силовых агрегатов. Минусы: не раскрученный пока бренд, в тестах иногда отмечают не очень собранное поведение машины в поворотах, тесный третий ряд, слабоватый базовый мотор. Но с обновлением 2019 года у модели появляется более мощный 1,6-литровый ДВС.