Характеристики Jetour X70 рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение август 2019 - н.в.
Jetour X70 рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение (08.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
В 2018 году Chery Automobile выпустила кроссовер X70 под новым суббрендом Jetour. На 2020-й модельный год Jetour X70 подвергся небольшому рестайлингу. В дополнение к обычному варианту и спортивной версии X70S появляется новое исполнение Jetour X70M, где буква M означает Mate, то есть «партнер», — новинка предлагает тщательно подобранный состав оборудования с целью снизить цену без ущерба комфорту. Изменения в передней части включают новую решетку, которая теперь полностью слита с фарами, «создавая ощущение единства». Пересмотрена конструкция бампера, с увеличенным нижним воздухозаборником и более четко обозначенными боковыми секциями, но без ДХО. Базовый двигатель мощностью 156 лошадиных сил сочетается с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач.
Обновленный Jetour Х70 сохраняет прежний стиль интерьера, который может отличаться в зависимости от версии. В целом, заметно преобладание твердого пластика в отделке, но по оформлению салон выглядит вполне стильно — есть вставки под металл и мягкие поверхности. Во всех версиях установлен мультифункциональный руль, отделанный мягкой кожей. Медиасистема использует удобный интерфейс, при этом отмечают, что он лучше, чем в обычных Chery. Угол наклона спинки сиденья второго ряда можно регулировать, а при наличии третьего ряда — сложить для удобного доступа назад. В топовом исполнении есть светодиодные фары, подогрев и автоматическое складывание зеркал, электрорегулировка водительского сиденья и подогрев обоих передних кресел, сервопривод двери багажника, камера 360-градусного обзора. Что касается самой недорогой версии Jetour X70M, то ее стартовая цена — всего 64 900 юаней. При этом все основные функции сохранены, включая виртуальную приборку диагональю 12,3 дюйма, климат-контроль, заднюю камеру, подогрев передних сидений.
Кроссовер Jetour X70 2020 в базовых модификациях оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором SQRE4T15, который выдает максимальные 156 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 230 Нм. Силовой агрегат работает с 6-ступенчатыми «механикой» или «роботом» с двойным сцеплением. С конца 2021 года под капотом Jetour X70 появляется новый 1,6-литровый турбомотор мощностью 197 л.с. (290 Нм), который агрегатируется только с 7-ступенчатой РКПП. Привод у Jetour X70 по-прежнему исключительно передний.
Подвески независимые: спереди — MacPherson, сзади — «многорычажка». Стандартная комплектация включает колеса размером 20 дюймов. Если говорить о габаритах, то длина кроссовера Jetour X70 2020 может немного отличаться в зависимости от версии (сказывается разный дизайн бамперов) и варьируется от 4720 до 4755 мм. Ширина и высота составляют 1885-1900 мм и 1710-1720 мм. Колесная база — 2745 мм, этого оказалось достаточно, чтобы установить сзади дополнительный ряд сидений. Однако он предназначен исключительно для детей — на нем по-настоящему тесно, и сидеть приходится с высоко поднятыми коленями. Что касается клиренса, то для обновленного кроссовера производитель называет вполне реалистичные 160 мм. Объем багажника в Jetour X70 образца 2020 года — 89 литров с тремя рядами сидений, а максимальное значение со сложенными двумя задними рядами достигает 1680 литров.
Стандартные технологии безопасности Jetour X70 2020 включают несколько подушек, тормозную систему с ABS и EBD (электронный распределитель сил), систему помощи при экстренном торможении, которая дополнительно увеличивает давление в системе при резком нажатии на педаль тормоза. Есть также электронная программа стабилизации (ESP), контроль давления в шинах, помощь при старте на подъеме. В зависимости от комплектации для покупателей Jetour X70 доступны система мониторинга полосы движения и мертвых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль.
Jetour X70 считается бюджетной моделью бренда. Вместе с тем, в его активе: стильный дизайн, достаточно просторный для пятерых салон и опциональный третий ряд, неплохое качество исполнения, возможность выбора силовых агрегатов. Минусы: не раскрученный пока бренд, в тестах иногда отмечают не очень собранное поведение машины в поворотах, тесный третий ряд, слабоватый базовый мотор.