Jetour X90 Plus 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Jetour X90 Plus тоже легко опознается по характерному строению передней панели. Тем не менее, здесь полностью другая отделка, новые дефлекторы. Изменены карты дверей, где обращают на себя внимание по-иному оформленные ручки, подлокотники, встроенные динамики. Многофункциональное рулевое колесо сохраняет свою конструкцию, оно имеет D-образную форму с кожаной оплеткой и достаточно удобным для хвата ободом. Салон использует элегантные, приятные при касании материалы, атмосферная подсветка создает ощущение роскоши. Новые сиденья обшиты прочной и перфорированной искусственной кожей. Jetour X90 Plus, как и прежний X90, оснащен большим двойным экраном (по 12,3 дюйма каждый) и 9,7-дюймовым дисплеем кондиционера (зависит от комплектации). В стандартное оснащение входят система доступа без ключа и кнопочный запуск, климат-контроль, задняя камера. В более дорогих версиях есть панорамная крыша с люком, электрорегулировка водительского кресла, двухзонный климат-контроль, дополнительные камеры спереди и по сторонам. В топ-версии появляются 20-дюймовые колеса, электропривод крышки багажника, подогрев и электропривод обоих передних кресел с памятью, беспроводная зарядка и прочее.

Предложение по силовой части для Jetour X90 Plus становится более разнообразным. Как и в прежнем X90, базовым мотором является 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, вырабатывающий 156 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента. Так же известный по предшественнику 1,6-литровый 197-сильный агрегат (275 Нм крутящего момента) теперь занимает среднюю позицию. Полностью новым становится 2,0-литровый двигатель мощностью 254 л.с. (390 Нм). С таким агрегатом Jetour X90 Plus может разогнаться с места до 100 км/ч менее, чем за 9 секунд. Для нового мотора и для 1,6-литрового коробкой передач служит 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Младший агрегат 1.5T работает исключительно с механической 6-ступенчатой КП. Интересно, что по заявленным производителем данным, с новым 2,0-литровым двигателем Jetour X90 Plus довольно экономичен — он расходует 7,9 литра бензина на 100 км, тогда как у версии 1.6Т это 8,1 литра. Меньше всех расходует 1,5-литровая версия на «механике» — 7,5 л/100 км. Однако у этой версии с полной загрузкой отмечается нехватка мощности при обгоне.

На передней оси Jetour X90 Plus используется независимая подвеска типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — многорычажная конструкция со стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза — дисковые вентилируемые спереди и сплошные дисковые сзади. Рулевое управление реечное с электроусилителем (EPS) и переменным усилием, хотя самый недорогой вариант получает обычный гидроусилитель. По внешним габаритам Jetour X90 Plus относительно X90 почти не изменился: его длина составляет 4858 мм, ширина 1925 мм, высота 1780 мм. Колесная база имеет такой же размер — 2850 мм. Сохраняется и объем багажника — 486 литров за сиденьями второго ряда. За третьим рядом остается лишь небольшое пространство для дорожных сумок или покупок из супермаркета.

Jetour X90 Plus поставляется со всеми современными технологиями безопасности и помощи при вождении. В «базе» есть антиблокировочная тормозная система ABS, система стабилизации ESP и функции помощи при экстренном торможении EBA, автоматического удержания AUTOHOLD, управления тягой TCS, контроля при спуске DAC. В оснащение также входят динамическое освещение поворотов, задний парктроник, круиз-контроль. В дорогих версиях X90 Plus оснащен расширенными системами безопасности ADAS: активный контроль полосы, превентивное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль. Помимо прочего, электроника следит за состоянием водителя. В кузове до 75% увеличено содержание высокопрочных сталей, имеется комплект из шести подушек.

Среднеразмерный кроссовер Jetour X90 Plus сохраняет оптимальные размеры и свою универсальность. Этот автомобиль подойдет для больших семей с детьми и любителей путешествий. Среди положительных отзывов многие отмечают хорошую настройку подвески, вместительный салон, приемлемый дорожный просвет. Минусы: довольно высокая цена, маленький багажник с семью местами, не очень хорошая шумоизоляция, отсутствие полного привода.