Kaiyi E5 2021, седан, 1 поколение (07.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер также новый, но, как и внешность, без футуристичности. На фоне массивного хромированного обрамления центральной консоли и фронтальных дефлекторов вентиляции сенсорный экран с диагональю 10,25 дюйма даже немного теряется и напоминает поставленный на бок над дефлекторами смартфон, а не штатную мультимедиа. А вот приборная панель в E5 может быть только классической, аналоговой, с двумя круглыми циферблатами и монохромным экраном борткомпьютера между ними. Это, как и отсутствие в списке опций климат-контроля, регулировки руля по вылету, боковых подушек безопасности, а также скромная шумоизоляция кузова (двигатель тут негромкий, но есть шум от дороги и даже ветра на высоких скоростях), намекает на бюджетную ориентированность модели.

Техническая составляющая заимствована у еще одного седана от Chery — на этот раз чуть менее крупного Arrizo 5 Plus. Для российского рынка предложен один, но весьма хорошо себя зарекомендовавший 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. Да, это тот самый двигатель Chery, имеющий чугунный блок цилиндров и адаптированный под работу на 92-м бензине. Агрегатируется с ним бесступенчатый вариатор (CVT), так же давно и успешно применяющийся на различных моделях Chery. Летом 2023 года была попытка выпустить модификацию с ручной коробкой передач, но первая партия таких машин так и осталась единственной. Так что E5 может быть только с наддувом, с вариатором, с передним приводом… Но зато с многорычажной подвеской сзади (что, впрочем, так и не сделало машину азартной и интересной в управлении) и всеми дисковыми тормозами (передние — вентилируемые).

Иными словами, несмотря на размерную принадлежность к сегменту С и достаточно живой двигатель, по остальным потребительским качествам Kaiyi E5 ближе к бюджетным седанам B+ (Hyundai Solaris или Lada Vesta) — это стоит иметь в виду, рассматривая данный автомобиль для покупки.