Коробка передач на КамАЗ 5460: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия КамАЗ 5460

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

КамАЗ 5460 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия КамАЗ 5460 рестайлинг 2010, седельный тягач, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
11.8 л, 400 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 16
11.8 л, 420 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 16

Трансмиссия КамАЗ 5460 2003, седельный тягач, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
11.8 л, 381 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 16

Продажа автомобилей в Москве

Вы смотрите трансмиссию КамАЗ 5460.
Больше информации о КамАЗ 5460 в разделах продажа КамАЗ 5460 и отзывы владельцев КамАЗ 5460.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром