Двигатель eXGi150T называется - G15DTF TGDI ! Впервые представлен в 2019 году как бензиновый турбированый Tivoli. По сравнению с e-XGi160 ( который называется - G16DF и имеет распределённый впрыск топлива),здесь ход поршня был уменьшен. Была применена система непосредственного впрыска, а для повышения мощности был установлен турбокомпрессор. Измерение массы воздуха осуществляется с помощью MAPS, а клапаны OCV установлены на каждом распределительном валу в передней части головки блока цилиндров.Насос высокого давления приводится в действие впускным распредвалом, а вакуумный насос — выпускным распредвалом. Все они крепятся на задней части головки блока.