Характеристики Kia Carnival 1998, минивэн, 1 поколение, UP/GQ январь 1998 - ноябрь 2002
Kia Carnival 1998, минивэн, 1 поколение, UP/GQ (01.1998 - 11.2002) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Carnival — первый полноразмерный минивэн Kia, призванный составить конкуренцию японским и американским аналогам. Был очень популярен по всему миру, включая Европу. Длина кузова — 4,9 метра. Во внешнем дизайне, который разработан в корейском центре стиля Kia Motors, выделяется заниженный и плавно перетекающий в лобовое стекло капот, для лучшего доступа воздуха в дизельной версии он дополнен воздухозаборником. Сдвижные задние боковые двери упрощают посадку и выход, дверь багажника большая и довольно тяжелая, открывает внушительный по размерам отсек. Доступна двухцветная окраска кузова: нижняя часть и бамперы имеют другой цвет. Дополнением к бензиновому двигателю V6 служит дизельный четырехцилиндровый агрегат.
Салон Kia Carnival отличается большим внутренним пространством, с тремя рядами сидений, рассчитанных на семь человек (2-2-3). Отдельные сиденья второго и третьего ряда двигаются продольно, кресла второго ряда можно поворачивать на 180 градусов. Все основные элементы управления сгруппированы возле водителя на широкой центральной консоли, на которую также вынесена ручка переключения передач. Качество подгонки деталей не совсем идеальное, но в максимальной комплектации оснащение под стать лучшим представителям класса: автоматический климат-контроль с жидкокристаллическим экраном, кожаная обивка. Однако стоит учесть, что оснащение европейских версий было не самым богатым: из предусмотренных разработчиками топовых «плюшек» предлагался электропривод сиденья водителя, а вот навигационная система, например, отсутствовала.
В минивэн Kia Carnival для европейского рынка в первой фазе выпуска устанавливали два мотора. Бензиновый 2,5-литровый двигатель Rover KRV6 с 24-клапанным механизмом (165 л.с., 222 Нм) производился Kia Motors по лицензии. Он соответствовал нормам Euro 2 и позволял разогнаться до 185км / ч при расходе 11,4 л/100 км. Дизель — собственной разработки, 2,9-литровый с турбонаддувом и мощностью 126 л.с. (338 Нм), немного устаревшей конструкции, с двумя клапанами на цилиндр, но достаточно надежный. С ним минивэн имел «максималку» в 170 км/ч и расходовал 8,3 л/100 км. Коробка передач у Kia Carnival была 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической.
Машины первой серии имеют заводской код GQ, с использованием переднеприводного шасси, поперечно расположенного двигателя, передней независимой подвески Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости и скручиваемой балкой сзади. Автомобиль имеет довольно плавный ход. Рулевое управление с гидроусилителем не идеально, но соответствует по-американски комфортному характеру минивэна, на котором не стоит круто закладывать повороты. Передние колеса используют вентилируемые тормозные диски, сзади барабанные тормоза. Габаритные размеры минивэна: длина 4890 мм, ширина 1900 мм, высота 1735 мм. Дорожный просвет — 170 мм. Колесная база — внушительные 2905 мм. При таких данных размеры переднего и заднего свесов можно назвать приемлемыми: 960 и 1025 мм соответственно. Чем Carnival по-настоящему впечатляет, так это объемом багажника — от 351 до 3616 литров при полной загрузке.
Из систем безопасности разработчики из Kia предусмотрели двойные передние надувные подушки, антиблокировочную систему ABS с электронным распределителем EBD (в начале продаж для базовой версии ABS предлагалась как опция). В краш-тестах автомобиль не очень хорошо показал себя — всего две звезды Евро NCAP за защиту взрослых, одна звезда за безопасность пешеходов.
Kia Carnival заслужил множества положительных оценок за доступную цену, мягкий ход, хорошую комплектацию. Минусами были неважные тормоза, отсутствие изысканности (это касается как внешнего вида, так и салона, который выглядит дешевым). Автомобиль не очень маневренный, тяжелый на разгон и склонен к спокойной езде. Кузов слабо защищен от коррозии.