Kia Ceed рестайлинг 2009, универсал, 1 поколение, ED (09.2009 - 03.2012) - технические характеристики и комплектации

Обновленный универсал Kia cee'd_sw оснащается двумя видами приборных панелей — спортивной, с улучшенной графикой и красно-оранжевой подсветкой, или панелью Supervision, шкалы которой подсвечиваются ярким белым светом, что позволяет легко считывать информацию в любое время суток. Перекомпонованная центральная консоль вмещает новую аудиосистему или мультимедиа с DVD-навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном, высоко расположенный информационный дисплей и блок управления климатом (теперь доступен двухзонный автоматический кондиционер). Новое рулевое колесо отличается более тонкими спицами (на нижние двойные спицы перемещены некоторые кнопки управления). Среди многих незаметных взгляду улучшений в салоне обращают на себя внимание более качественные материалы, новые чехлы на сиденьях. Был пересмотрен и состав комплектаций.

Проведенная над Kia cee'd_sw оптимизация затронула некоторые силовые агрегаты. Бензиновый мотор 1.4 теперь представлен в вариантах мощности 90 л.с. (на некоторых рынках) и 105 л.с., которые соответствуют новому экологическому стандарту Евро 5. Под ужесточенные правила подгоняется версия с мотором 1.6 (126 л.с.). Самая производительная модель с бензиновым мотором 2.0 (143 л.с.) отменяется в конце лета 2010 года. Эта же участь коснулась и самой мощной дизельной версии 2.0 CRDi. Зато на замену ей приходит новый 1,6-литровый дизель. При отдаче в 128 л.с. он расходует всего 4,5-5,8 литра топлива на 100 км в смешанном цикле, позволяет разогнаться до 186-197 км/ч и за 11-12 сек. до «сотни». В зависимости от двигателя можно было выбрать 5-ступенчатую (бензин) или 6-ступенчатую «механику» (дизель), либо 4-ступенчатый «автомат» для некоторых версий. Последний имеет муфту блокировки гидротрансформатора, электронный блок управления, даже на тот момент он считался устаревшим, но вполне надежным. В качестве альтернативы бензиновым моторам были доступны LPG-версии (газ). Для некоторых моделей с моторами 1.4, 1.6 и 1.6 CRDi в Kia по заказу предлагали систему старт-стоп (ISG). 

Ходовая часть Kia cee'd_sw (ED): передняя подвеска — независимая, стойки MacPherson; задняя подвеска — независимая, многорычажная. Обе со стабилизаторами поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами двустороннего действия. Передние тормоза — дисковые вентилируемые; задние тормоза — дисковые. Дорожный просвет (клиренс) — 150 мм. Максимальная грузоподъемность — 553 кг. Объем багажного отделения универсала — 534 литра. При сложенных спинках заднего сиденья этот показатель увеличивается до 1664 литров. Погрузочная высота меньше, чем у хэтчбека, — 590 мм. Все версии универсала в стандартной комплектации получали проушины для багажной сетки в грузовом отсеке. 

Для безопасности тормозная система автомобиля дополнена функциями ABS (антиблокировочная система), EBD (система распределения тормозных усилий) и BAS (вспомогательная система торможения). Рулевое управление — с электрическим усилителем. Частью стандартного пакета оборудования является программа стабилизации ESP в сочетании с антипробуксовочной системой TCS. После рестайлинга в список функций добавляется помощник при старте на подъеме. В машине установлены шесть подушек безопасности, подголовники и трехточечные ремни на всех местах. В краш-тестах Euro NCAP автомобиль получил 5 звезд за защиту пассажиров, 4 звезды за безопасность детей и 2 звезды (из 4 доступных) за защиту пешеходов.

Kia cee'd_sw имеет привлекательный дизайн экстерьера, достаточно комфортный и просторный салон, качественные материалы отделки и экономичные двигатели, обеспечивающие хорошую динамику. А также самый вместительный в семействе багажник. Среди недостатков машины отмечают низкий дорожный просвет, жесткую подвеску, слабую шумоизоляцию.